温度效应下的板桁结合钢桥局部分析_高珍.pdfVIP

2014 2 陕西理工学院学报( 自然科学版) Feb． 2014 年 月 30 1 Journal of Shaanxi University of Technology (Natural Science Edition) Vol． 30 No． 1 第 卷第 期  ［ 编号］1673 － 2944 (2014)01 － 0022 － 05 文章 温度效应下的板桁结合钢桥局部分析 1 2 高 珍 ， 王福敏 (1． 庆 ， 400074 ;2． ， 400067) 重 交通大学土木建筑学院 重庆 招商局重庆交通科研设计院 重庆 ［ ］ ， 摘 要 板桁结合结构钢桥在 日照作用下 因桥面板和主桁升温速度 不同而存在较大 的温 ， 。 差 这种温差的存在对桥面板 与桁架连接部位 以及横梁 与桁架连接 的部位造成 不利的影响 ， Midas FEA 以重庆市东水门长江大桥 为工程实例 运用有 限元分析软件 对 实桥 建立三个节段 ， ， ， 。 : 有限元模型 采用板单元 温度荷载加 为单元温度 对局部温差作用进行了分析 结果表明 桥 0． 3 m ， ; 19 ℃ ， 面板应力主要影响位置在横梁 的两侧 内 其应力符号相反 温差 时 引起板应力最 2． 9 MPa ， 22． 8 MPa ; 30 ℃ ， 5． 35 MPa ， 大 横 梁 剪 应 力在 波 动 温 差 时 应 力 剪 应 力 高 达 32． 52 MPa 。 ， 根据结构钢材考虑 的温差 可知本 工程设 计 的结构在 目前考虑的温差效应是安 ， ， 。 全的 在施工拼装 的过程中 应严格控制局部温差 ［ ］ ; ; ; Midas FEA 关 键 词 板桁结合 有限元 日照温差 ［ ］ U441 + ． 5 ［ ］ A 中图分类号 文献标识码 0 前 言 ， 。 桁、 钢桁结合梁是国内近年出现的一种新型桥梁结构 是钢桁架组合桥面板共同受力的结构 由主 、 ， 、 、 。 ( ) 桥面板 纵肋 铁路纵 横梁和公路纵 横梁组成 钢桥面 由桥面板和纵肋组成 不仅在桥面板与桥面 ， ， 。