煤炭漏斗车运用与发展.pdfVIP

第35卷第1期 铁道机车车辆 V01．35No．1 8L Feb． 2015 2015年2月 RAILWAYLOCOMOTIVECAR 文章编号：1008—7842(2015)01—062—04 煤炭漏斗车运用与发展 何世球，刘凤伟，王宝磊 (南车长江车辆有限公司，湖北武汉430212) 摘要 阐述了国内外煤炭漏斗车的运用状况及特点，提出了我国发展煤炭漏斗车应重点研究的几个技术问题。 关键词 漏斗车；运用；发展 中图分类号：U272．6+2文献标志码：B doi：10．3969／j．issn．1008—7842．2015．01．13 我国是世界上最大的煤炭生产国和消费国，煤炭资 (图2)。美国主要采用板柱式侧墙结构，而澳大利亚主 源分布和工业布局很不均衡，约80％的煤炭分布在西 要采用圆弧包板式侧墙结构。大圆弧包板式结构较板 部、北部地区，而消耗大都在东部、南部地区，由此形成 柱式侧墙结构可以增大车辆容积，提高车体的整体刚 了由北向南、自西向东的运输格局。铁路运输因具有运 度，降低车辆自重，降低车辆重心，改善车辆的动力学性 能大、运距长、成本低、安全、节能、环保等优势，长期承 能，因而应用越来越广。 担煤炭的运输。 铁路运输煤炭的装备主要是敞车和漏斗车。为提 高货车利用率，我国以前一直强调发展通用型车辆，煤 炭主要采用敝车来运输。煤炭漏斗车主要作为企业自 备车辆供矿山、电厂、选煤、钢铁等企业运用。随着我国 特高压输电技术的快速发展，加快矿区电厂建设成为必 然趋势，这给适合于中、短途运输、具有卸货效率高，卸 煤配套设施简单，辅助人员少及可以在较小的场地上集 图I 板柱式侧墙结构煤炭漏斗车 中卸货等特点的煤炭漏斗车带来良好的发展机遇。因 此，总结国内外煤炭漏斗车的运用经验，探讨我国煤炭 漏斗车发展方向十分必要。 l 国外煤炭漏斗车运用概况 世界各国都非常重视煤炭运输车辆的运用与研 究【川。从世界几个主要煤炭生产国来看，美国、澳大利 亚、南非、加拿大等国家的煤炭运输车大多采用专用敞 车和无盖漏斗车，其中，美国、澳大利亚煤炭漏斗车数量 最多，技术最为先进、成熟。 图2 圆弧包板式侧墙结构煤炭漏斗车 (1)轴重、载重 提高轴重是提高载重、降低运营成本的有效措施， (3)车体材质 也是煤炭漏斗车的发展趋势。如美国轴重29．8t、载重 国外煤炭漏斗车车体材质普遍采用铝合金、不锈钢 90～100 t的263型煤炭漏斗车已不再生产，而主要采和高强度耐腐蚀材料。以美国、加拿大为代表的国家主 用轴重32．43t，载重107．3t的煤炭漏斗车。澳大利亚 要发展铝合金煤炭漏斗车，以澳大利亚、南非为代表的 t。 的煤炭漏斗车轴重达到30t，载重达到97．7 国家主要发展不锈钢煤炭漏斗车。 (2)车体结构形式 高强度、轻量化和耐腐蚀是煤炭漏斗车用材的发展 国外煤炭漏斗车的车体结构形式主要有两种结构 方向。 形式：板柱式侧墙结构(图1)和大圆弧包板式侧墙结构 (4)底门开闭机构 何世球(1964一)男，高级工程师(收稿日期：2014一07—24) 万方数据 第1期 煤炭漏斗车运用与发展 底门开闭机构是煤炭漏斗车实现卸货的传动部件。 碰式底门开闭机构后，这种利用机构上开关、门柄与地 底门开闭主要有横向开闭和纵向开闭两种形式。国外 面碰头配合，实现底门自动开、关的机构在澳大利亚等 煤炭漏斗车多数采用横向开