轻油罐车存在问题及改进建议.pdfVIP

问题讨论 铁道车辆 第53卷第1期2015年1月 0033—03 文章编号：1002—7602(2015)01 轻油罐车存在问题及改进建议 张 德 (中国石化股份有限公司济南分公司，山东济南250101) 摘要：分析了轻油罐车现状及在使用中存在的问题，并对人孔螺栓材质和如何实现密闭装卸提出了建议。 关键词：轻油罐车；人孔螺栓；装卸口 中图分类号：U272．4 文献标志码：B 如果螺栓下落时产生火花，容易发生闪爆事故，造成人 1 问题提出 员伤亡。 铁路轻油罐车主要用于装运汽油、煤油和柴油等 2．2装卸口 化工介质，主要车型有G。。系列、G，。系列、G，。x型、 人孔作为装卸口不利于消除静电、密闭装车和油 GQ，。型和部分G。，。。型改装车等。装卸方式采用上装 气收集。国内轻油罐车全部采用上装上卸式，并且利 上卸式，以人孔作为装卸口，罐体上除人孔外还有2组 用人孔作为装卸口，没有专用的装卸口。 呼吸式安全阀。随着技术的不断进步，车辆的结构不 《石油化工企业设计防火规范》规定，装卸口与罐 断优化，与G，。型罐车相比，GQ，。型罐车采用斜底罐体 车底部的距离不得大于200mm。目前广泛使用的装 结构，提高了卸净率，减少了运输途耗；采用新型助开 车鹤管为小鹤管，装车时将鹤管口伸至罐车底部，由于 式人孑L装置，提高了人孔密封性能，降低了开启人孔时 不同的车型罐车底部到罐口的距离不一致，很难实现 工作人员的劳动强度。但随着对安全和环保要求的提 所有车型都达到小于200mm的要求，所以装车过程 高，石油及化工产品装卸的要求越来越高，装卸过程中 中容易产生静电，存在安全隐患。 要尽量减少产生静电和避免金属碰撞产生火花，保证 由于罐车人孔面积较大，部分车型没有密封面，并 装卸过程的安全；苯、轻油和溶剂油装车时必须实行密 且人孑L口径大小不一致，给密闭装车带来非常大的困 闭装车，并对挥发的油气进行收集回收，以减少苯、汽 难。为了满足不同车辆密闭装车的要求，装车鹤管的 油油气的挥发对人体的伤害和对环境的污染。但目前 结构形式多种多样，密封盖结构也不断改进和创新，即 人孑L螺栓还存在不安全因素，且人孔作为装卸口密闭 由平面橡胶密封盖(图1)、锥形密封盖(图2)、密封罩 装车困难。 密封盖(图3)，发展到现在的气囊式密封盖(图4)、汽 2原因分析 缸压紧式密封盖(图5)。这些密封盖操作不方便，密 闭效果也不好，都不能完全满足密闭装卸的要求，并且 2．1人孔螺栓 价格昂贵。到目前为止，还没有一种操作方便、密封良 人孔螺栓落下与罐体撞击，有可能产生火花，存在 好的密闭设施能满足密闭装车的要求。 安全隐患。现有轻油罐车的人孔有4套螺栓(G。，。。、 G。。