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基于局部增压技术的高挡位自动挡变速箱壳体压铸工艺优化.pdf
Mar．2014 铸 造
V01．63No．3 FOUNDRY ·215·
基于局部增压技术的高挡位自动挡变速箱壳体
压铸工艺优化
柯春松，庄舰，刘红娟，熊瑞斌
(宁波职业技术学院，浙江宁波315800)
摘要：采用铸造仿真MAGMA软件对高挡位自动挡变速箱壳体的三种浇注系统和排溢系统进行充填和凝固过程数值
模拟，通过分析比较模拟结果，确定了最优浇排系统设计方案和压铸工艺。同时，采用局部增压技术，对铸件中的
高压油道进行增压补缩，消除了缩孔、缩松等铸造缺陷。最后通过压铸生产，验证了浇排系统和局部增压结构设计
合理，为其他类似的大型、复杂变速器壳体压铸工艺设计提供参考。
关键词：变速箱壳体；数值模拟；局部增压；工艺优化
中图分类号：TG249．2文献标识码：A 文章编号：1001—4977(2014)03—0215—06
oftheDie Processof Auto
Optimization High—Gear
Casting
TransmissionCaseBasedonLocalPressurization
KE Jian，LIU Rui—bin
Chun—song，ZHUANGhong．juan，XIONG
31
(NingboPolytechnic，Ningbo5800，Zhejiang，China)
ofthree
the simulationsoftware andsolidification
MAGMA,the
Abslnlct：Usingcasting filling process
in were
differentandoverflow the ofa autotransmissioncase
pouring systemsdesignhigh—gear simulated,the
schemeofthe andoverflow weredetermined and the
optimal pouring systems byanalyzingcompating
evaluationofthesimulationresults．Atthesame thelocal
time，using pressurization
oil ofthe were and defectsof
fed,the
hi曲-pressurepassagecastingpressurized casting
etc．were the ofthe andthelocal structurewere
shrinkageavoided．Finallydesignpouring
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