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◆封面 地方政府助力筑民航强省路 在机场属地化改革之后，地方政府成为民航业发展尤其是机场建设的投资主体，各地方政府 对于民航业发展的支持就显得更加至关重要。 圜--5：太 今年2～4月，云南省、贵州省、 航线培育省级专项资金等。这种地方政 境保护等方面都予以规范，这是地方 广西壮族自治区分别出台了《云南省人 府专门为民航业发展出台相应政策、规 政府切实履行责任的好做法，很值得 民政府关于建设民航强省的意见》《贵 章的做法，能够取得地方经济与民航业 学习。此外，地方政府还应当进一步 州省民用运输机场管理条例》以及《广 发展双赢的结果，值得提倡。 加强对于机场运营的管理，切实增强 西壮族自治区人民政府关于促进民航业 值得一提的是，在大力发展本地 机场的服务能力。比如，在发生大面 发展的意见》，通过政策、法规的形式， 民航业和航空经济的同时，地方政府 积航班延误导致大量旅客滞留机场时， 为民航业发展创造良好环境。 除了热衷于开航线、建立基地航空公 不仅需要民航各单位做好各项服务保 民航能够促进地方经济的发展， 司、利用临空经济区大力招商引资外， 障工作，还需要地方政府出面，利用 而民航业的发展也亟须各地方政府在政 还应当更加重视民航安全，不断加大 自身资源，及时疏散、妥善安置旅客， 策、资金等方面给予大力支持。特别是 对于安全的投入力度。这次贵州省出 维护机场的公共秩序。在地方政府与 在机场属地化改革之后，地方政府成为 台《贵州省民用运输机场管理条例》， 民航各单位的共同努力下，民航业作 民航业发展尤其是机场建设的投资主 对机场规划、建设、运营、安全、服务、 为经济“助推器”的作用才能发挥得 体，各地方政府对于民航业发展的支持 公共秩序与场容环境、净空与电磁环 更加淋漓尽致。 就显得更加至关重要。 云南省、贵仆『省和广西壮族自治区 在客观上有很多相似之处，决定了这3 个省区在发展民航业方面有着共同的需 求：同样地处我国边陲地区，都是著名 的旅游胜地，但陆地交通不便，民航是 最好的增强地区通达性、促进旅游业发 展的交通方式，还能够起到改善少数民 族地区交通环境、促进区域经济社会和 谐发展的重要作用。而根据这3个省区 出台的促进民航业发展的相关政策，三 省区将分别以昆明机场、贵阳机场、南 宁机场这些省会所在地机场为枢纽，完 善辐射全省区乃至全国的航线网络。根 据省区内旅游景点多且分散的特点，以 省会机场为枢纽，带动周边支线机场共 同发展，使民航业与旅游业相互促进， 将是三省区共同的发展思路。 为了促进本省区民航业的发展，云 南省、贵州省和广西壮族自治区分别提 出了相应的支持政策，包括加强航线网 络建设、谋划发展临空经济、设立国际 201 2年6月26日，长水机场竣工典礼国家民航局局长李家祥(右】．云南省委书记秦光荣(中)， 云南省省长李纪恒(左)出席竣工典礼， 2014．05第238期035 万方数据 地方政府助力筑民航强省路 作者： 马太 作者单位： 刊名： 创造 英文刊名： Creation 年，卷(期)： 2014(5) 引用本文格式：马太 地方政府助力筑民航强省路[期刊论文]-创造 2014(5)