高桩码头混凝土面层裂缝de预防措施.pdfVIP

2011年 6月 由国港湾建设 Jun．，2011 第3期 总第 174期 ChinaHarbourEngineering Total174，No．3 高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施 秦飞 (中交一航局第一工程有限公司，天津 300456) 摘 要：高桩码头面层混凝土裂缝是施工质量通病 ，影响码头整体观感。尤其是面层混凝土中有很多高出面层标高 的基础且需要预埋大量的管道，给码头面层混凝土裂缝的预防及控制带来难度。文章以天津港中化石化码头工程面 层混凝土施工为例 ，介绍综合性防裂措施。防裂效果较好。 关键词：高桩码头；混凝土面层 ；裂缝；预防措施 中图分类号：U656．11；TU755 文献标志码：B 文章编号：1003—3688(2011)03—0071—02 Precauti0naryM easureforConcreteCrackingonSurface ofHigh-PileW harf QINFei (No．1Eng．Co．，Ltd．ofCCCCFirstHarborEng．Co．，Ltd．，Tianjin300456，China) Abstract：Concretecrackbelongstobearelativelygeneralmatterinengineeringconstruction，whichinfluencesthewharf impressions，especiallyforhteappearanceofsurfacelayerconcrete．Itbringsdifficultiestotakeprecautionsand controls againstwharfsurfacelayerconcretecrackonthisoccasionwhentherearemanyfoundationsabovehteelevationofsurfacelayer concrete，andneedtoembedalargenumberofpipes．Thispapertakestheconcreteconstructiononsurfaceofhigh—pilewharf projectofTianjinPortSinochemPetrochemicalDockofranexample，inrtoducescomprehensivecrackcontrolmeasures，which hasgoodeffects． Keywords：high-pilewharf；concretesurfacelayer；crack；precautionarymeasure 1 工程概况 的作用，很大程度上消除了码头结构性沉降导致的面层混 天津港中化石化码头工程位于天津港南疆港区南部， 凝土的结构性裂缝。 为新建50000DWT级和 10000DWT级液体散货泊位各 1 该码头面层中的管道支架基础及设备基础很多，因此 个，2个泊位年吞吐量 345万 t，码头承台总宽度为 50m， 有针对性地制定了相关措施 ，在实际施工中又进行了补充 总长度 509m，码头顶面标高+6．0m。码头为高桩连片引 和完善。从面层施工后的效果看，这些措施是有效的，大 桥式结构 ，前方承台宽度为 25m，前方承台通过2座长 量减少了面层混凝土裂缝，收到较好效果。 25m，宽 15m的引桥与后方陆域相连。由于该码头为液 2．1 橡胶条隔离减小阳角45。处应力集中 体散货泊位码头，为满足装卸以及运输要求，码头承台上 码头共有管道支架基础、设备基础、消防给排水支墩