基于区域层次法的轿车总装配序列规划.pdfVIP

清华大学学报 自然科学版 年 第 卷 第 期 !# $%%%%%’( - .*%%+ (+ $$ (,+B )# $$***+,# - .=*%%+= A(+= A$$ $(’*$(’’ /012345678329 :2; 0:5 ?@ #? 基于区域层次法的轿车总装配序列规划 赵 奔$= 成 晔*= 张伯鹏$ 清华大学 精密仪器与机械学系 北京 清华大学 工业工程系 北京 -$A = $%%%C(D*A = $%%%C(. 摘 要 为了能够建立零部件的装配序列实现复杂产品面 本文针对现有研究中的不足 在面向生产系统 E = 向生产系统的总装配工艺规划 根据现代轿车的结构形式和 ! 的轿车总装配工艺规划中 提出区域层次建模方法 = = 装配作业特点 提出了区域层次法建立整车装配模型 论述 ! 并以此模型为基础引入设计和生产系统的约束原则 了区域层次的划分原则和方法 引入产品空间结构和功能系 ! 进行轿车的总装配序列规划H 统约束 得到包含多属性子集的单调序列集合 该方法有效 ! 地避免了规划中组合爆炸问题的出现 在兼顾多种约束条件 u 装配建模 ! 的同时 提高了规划过程的质量和效率 用开发出的软件原 ! uAu 承载式车身的装配区域分析 型系统 以车门装配为对象进行了装配序列规划的实例 ! 轿车的总装配是在装焊并涂装后的车体上安装 验证 动力总成 底盘组件及车身附件等一系列零部件的 关键词 装配序列规划 区域层次法 功能约束 4 E # # 过程 车体是各系统总成附着的支架 为车身前后板 H = 中图分类号E +G$AF 文献标识码E 0O P 制件 内外装饰件和车身附件等提供装配固定的基 文章编号E$%%%%%’(-*%%+.$$$(’*%( 4 础 现代轿车多采用承载式车身的车体结构 它没有 H = 明显的车架 整个车身是由冲压成形后的钣金件经 QRSTUTVWXYZW[\X\]]YUVX^]