《集装箱化》 基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略.pdfVIP

《海西物流》 航运物流业如何化危为机 金融危机不仅对世界和我国航运业造成巨大冲击，而且对航运以外的各类物流业务 的负面影响也在空前加大。其传导次序是从直接服务于外贸的物流相关行业开始，逐步 向国内的生产物流、商贸物流和消费物流领域传导；从东部经济发达地区向中西部地 区扩散。金融危机已经对我国物流业造成实质性影响，我国物流业面临30年来最困难时 期，并将进入增长趋缓 、结构调整阶段。金融危机带来的冲击和困难并不可怕 ，关键是 树立信心，顺应产业发展规律 ，抓住三大产业发展机遇 ，积极调整经营发展战略，苦练 内功，努力化 “危”为 “机”，在市场竞争中赢得主动。我国航运物流企业应采取以下 五项对策：积极进行创新，培育和提升核心竞争力；强化风险意识 ，提高管控能力；努 力进行增收节支，增强持续经营能力；积极进行资本运作，增强发展后劲；加强企业问 的合作与联盟 ，实现共赢发展。抱团取暖、共享资源 、走联合发展之路 ，是企业降低成 本 、改善服务和提高综合竞争力的有效途径。 港 口整合的 目的是为了港 口能协调发展 ，特别是集装箱港 口的市场能力与需求相协 调，集装箱港 口系统内部干线港、支线港与喂给港的能力相协调。这些协调是集装箱港 口