复杂场地车辆引起的环境振动.pdfVIP

第204028卷年第66B期 J。ur浙nal。f江Zhejia大ngu羔rsit学y(Eng报inee‘r工ing学S版cien’。e) VJoun．1．422N。。08．6 DOI：10．3785／j．issn．1008—973X．2008．06．037 复杂场地车辆引起的环境振动 申永刚，张治成，谢 旭 (浙江大学土木工程学系，浙江杭州310027) 摘 要：为了计算行驶车辆对复杂场地的环境振动影响，提出一种将车辆振动理论与黏性边界有限元相结合模拟 振动波传播路径的数值计算方法．将该方法用于一实际工程，建立了车辆一道路一场地相互作用的有限元模型，对车 辆振动的主要因素及空沟隔振的效果进行了计算比较，并评价了车辆振动对环境的影响．计算结果发现，随着车辆 载重增大，车轮对路面的击地反力相应增大，而动力放大系数不断减小；随着车辆行驶速度的提高以及路面平整度 的下降，击地反力及动力放大系数均相应增大；空沟能明显降低场地对车辆振动的响应，但可能会影响车辆行驶的 平稳性． 关键词：复杂场地；车辆振动；黏性边界有限元；行车状况；空沟隔振；环境评价 中图分类号：TB533．2；TU435文献标识码：A Environmentalvibrationinducedvehiclein field by complicated SHEN Xu Yong—gang，ZHANGZhi—cheng，XIE Civil 310027，China) (Departmentof Engineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou Abstract：Anumericalmethod vehiclevibrationwithviscous finiteelement combining theory boundary a vehiclein method(FEM)wasfor ofwavesinduced presentedsimulatingpropagationpaths bymoving FEM wasbuilttocalculatethevibra— field．Themodelof field complicated vehicle—road—complicatedsystem tion ofthefieldwithdifferentvehicle conditionsandisolationditches．Theinfluenceof response running vehiclevibrationonenvironmentwasalsoevaluated．Theresultsshowthatthereactionforcesofvehicles onanunevenroadsurfaceincreaseswith vehicle the running increasingloading，whiledynamicmagnifica— tion increasewith coefficientdecreases．Thereac