关于塔机基础承台桩间距设置的理论探讨.pdfVIP

关于《建筑地基基础设计规范》针对塔机基础承台桩间距设置的 理论探讨报告 （2011 年 12 月 30 日） 目前《起重机设计规范》（GB/T3811-2008 ）中规定了 10min 平均等时距风速 V 和瞬时风速 V 。 P 0 对于 10min 平均等时距风速 VP，该等时距一般考虑风载静力作用的结构（如：高耸的建筑物等）理论上 是可行的，从建筑结构的刚度和质量来考虑，一般建筑结构的质量远远大于起重机，因此惯性也大，且 总体刚度也大，故抗瞬时荷载的能力较强。而起重机相对于建筑结构来说，质量小，因此惯性也小，且 总体刚度很小，故抗瞬时荷载的能力很弱。 风是随时间不断变化的载荷，它的峰值的出现是短暂的。当峰值荷载出现时，建筑结构尚来不及 反应，峰值荷载已消失。实测资料亦表明，对于建筑物，即使是高层建筑，在瞬时最大风载下，结构的 最大效应（位移和应力）也总是体现的滞后。而起重机则相反，当峰值荷载出现时，起重机马上作出反 应，最大风载和最大效应（位移和应力）两者基本是同步的。 结论：建筑物受风载影响反应迟钝，而起重机且相当敏感。因此在探讨《建筑地基基础设计规范》 （GB 50007-2002）的相关规范时，应分清建筑物与塔机对桩基、承台基础的使用区别；应分清建筑物 与塔机虽然都将面对风载荷，但建筑物上部承载基本无弯矩，而塔机上部承载绝对有弯矩；应分清建筑 物的桩基、承台基础是建筑物数十米见方的大底板和数十根乃至数百根的桩基，而塔机的桩基、承台基 础是数米见方的承台和一般为四根的桩基；使之遵循《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）的相 关规范时，真正理解、掌握建筑物与塔机对桩基、承台基础的界定、使用。 对于桩基的构造，工程技术人员较为注重的是桩基的承载力计算，而往往忽略桩基的构造。实际上 桩基的构造设计和桩基的变形计算、桩基承载力的计算为同等重要的三大要素。 关于桩基的构造要求，历年很多版本规范不甚统一，特别是 1989 年版本的规定过于简略，本次 2002 年版本规范修编系根据现行多本规范规定的内容，考虑到各种不同情况，补充并基本完善 1989 年版本 的内容而综合制定的。现按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）的相关规范要求作桩间距设 置的理论探讨，目的： 1 桩基的中心距 确定桩基的中心距是桩基设计中必然遇到的问题，在水利、水电、建筑施工工程中经常遇到由于 桩距设置不合理而导致施工困难、发生质量事故或者桩基效率偏低的情况。 1.1 考虑桩基成桩过程中的挤土效应 对于挤土桩，成桩过程中的挤土效应是确定此类桩的最小中心距的主导因素。特别是饱和土中的挤 土桩，成桩过程中产生超孔隙水压，桩基周围土体出现隆起和侧移，从而使已入土的桩基产生拔力和横 向推力（上海临江新城的桩基基础就是处于此状态）。 同样在饱和土中对于预制桩，则可能使邻近桩向上抬起或被挤斜，导致端阻力降低或桩身断裂。 1 在饱和土中对于灌注桩，则易引起邻近桩的缩顶、错位或断裂。 案例 1：南京某建筑大楼（靠近长江边），650mm 混凝土管桩（桩距 3d ）在打入土层施工后，部分桩 基顶部上抬 600mm 左右（隆起和侧移），不符合建筑地基基础验收规范。处置意见：重新复打处理。 案例 2：铜陵某小区灌注桩基施工中，由于桩基布置密集，施工完后，发现 70%的桩基在地面以下3~4m 左右断裂（缩顶、错位或断裂），不符合建筑地基基础验收规范。处置意见：开挖土层重新接桩处理。 鉴于上述三种桩基设置，显然不应该再按 GB50007 的相关规定要求：桩距 3d，而应考虑桩间距设 置适当加大。 鉴于非饱和土的挤土桩、预制桩及灌注桩等桩基，由于沉桩中桩周土可部分压