制定_AIS设备安装_设置和使用规则_的建议.pdfVIP

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  • 2015-09-06 发布于重庆
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制定_AIS设备安装_设置和使用规则_的建议.pdf

制定_AIS设备安装_设置和使用规则_的建议

引 航 研 究 制定“AIS 设备安装、设置和使用规则”的建议 陆悦铭 员的便携式引航设备、个人电脑不能正常使用 。 ) 制定“AIS 设备安装、设置和使用规则”的必要性 2. 设置上的要求 国际海事组织 ( ) 年 月召开的 公约缔约国 AIS 设备中的静态信息:船名、呼号、海上移动识别码、IMO 号 IMO 2002 12 SOLAS 海上保安外交大会通过的SOLAS 公约修正案,具体内容是要求300 码(如可用)、船长、船宽和船舶种类等,由AIS 设备工程技术人员在 总吨以上的国际航行船舶在 年 月 日前, 总吨以上的 正确安装完毕后,根据船舶国籍证书(CERTIFICATE OF NATION- 2004 12 31 500 非国际航行船舶在 年 月 日前强制安装船舶自动识别系统 ALITY )正确、规范地输入船舶相关信息。 2008 7 1 正确输入船名 ’ :顶格输入,两个字之间只设一个 设备 以下简称 设备 。但是目前不论是中国籍船舶、还是外 (SHIP S NAME) (AIS) ( AIS ) 国籍船舶在安装、设置、使用AIS 设备中或多或少存在些问题,小型 空格( “ 向安”轮正确输入应是XIANG AN ,如输入为XIANGAN 就 可能被读成“新干” )。 对于有编号的船舶,如“天源 ”轮,正确输入 的非国际航行船舶在这方面存在的问题更多, 因此迫切需要制定 1 “AIS 设备安装、设置和使用规则”。 应是TIAN YUAN 1 ,不能输入 TIANYUAN NO.1 ;不能加 M/V 、M/T 由于AIS 设备多产自国外,用的是英文操作界面,对部分中国 这样的前缀,属于画蛇添足,通过AIS 设备可以发现对方的船舶类 型;加其它附号更是不允许(如“安达 ”轮正确输入是 , 籍船舶操作人员而言存在语言障碍,尤其是小型的非国际航行船舶 66 AN DA 66 上的操作人员;因强制安装AIS 设备的进度太快,船舶管理人员和 不能输入为! AN+DA+66! );不能用缩写(如“长航洋山3002”轮正确 船舶操作人员对AIS 设备的认识和了解还不够, 培训也没有跟上; 输入是CHANG HANG YANG SHAN 3002 , 不能输入为C.H YANG ); 既不能加字也不能减字(如“

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