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GUANGQIHONDACRlDER 盯私乍E评新乍之广j，c奉Ill凌派 记者观察 在开发凌派时有一个小故事，开 文，马宁 发团队在北京、上海、广州等城市调研 时，上海豫园里一面龙墙引起了大家的 注意，于是本田开发团队将大家感知到 的“大气”和“霸气”融入到凌派的外 形设计中。让整车看起来更具中国元 奋起 追 素。本田此次在中国的战略转变有着立 竿见影的效果，据本田的官方数据，今 年1月本田在华销量同比增力1133．6％，广 汽本田和东风本田均实现3成以上同比增 年，本田宣布计划2015年前 幅。以凌派为例，上市1个月后，销量突 拟在中国市场推出10款以上 破1．5万辆，这样的成绩在日系车中并不 20直1● 3新车型和全新改款车型，其 多见。2014年1月，凌派成为广汽本田 651 中包括两款专门针对中国市场研发的车型，2013年6月底上市 最畅销车型，销量1 3辆。这也印证 的凌派便是首款“有针对性”的本田紧凑型车。由此可见，定 了广汽本田执行副总经理郁俊的表态： 位低于雅阁、高于锋范的凌派肩负的重任不一般。 “未来几年广汽本田将实现超过大盘的 在凌派之前。不要说本田有针对中国消费者设计的车型， 高速增长，这其中以凌派为代表的全新 即使引进国内生产的产品，也是已经在国外非常成熟的车型， 车型。将是销量扩张的关键杨心。” 因此其在造型、设计和动力方面几乎没有变化。这样的战略有 从前期的宣传中不难看出，凌派的 人认为是本田不够重视中国市场，也有人认为日系本就在中国 销量直指朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等 采取保守策略。不论原因如何，结果是2008年前雅阁的中级车 车型。而在这个竞争白热化的市场，这 销量霸主地位早已不复．t--莅，本田在中国市场的销量甚至被后 些竞争对手都已划分好了自己的地盘， 起之秀韩系超越。 并试图通过不断的改进分食对手的市 就这一点来说，本田显然不及大众“灵光”。大众在引进 场。这对于凌派来说是一种挑战，也倒 车型，甚至开发全新车型时，逐渐迎合国人对座驾诉求的不断 逼其从研发开始就不能有一点放松。因 变化，不论是对空间的重视，对外观的雕琢，还是让人“傻傻