两岸_三通_对海西的机会与挑战_杨开煌.pdfVIP

海 峡 瞭 两岸“三通”对海西的机会与挑战 望 [ 台湾] 杨开煌 两 岸 第一是“优势” 学 1．福建是台湾闽南族群的故乡，因此与台湾之间存在着“五缘”关系，从中国 者 文化的角度看，这是其他省份和经济发展地区所没有的，也无法取代的优势，特 论 别是闽台之间，除了直航还有“小三通”可以利用也增加了“五缘”的优势。 2．海西区近五年(2004— 2009) 的基础建设也是福建省所拥有的优势之一， 两 福建省多丘陵，长期以来，基础建设比较落后，这也是福建省经济难以发展的 岸 根本原因之一，在福建省提出“海峡西岸经济区” 的构想之后，在交通基础建 关 设上已经有了“两纵四横” 的综合运输通道。 到2010 年，全省将基本形成以港 系 口发展为龙头，以高速公路、快速铁路为骨架，以福州、厦门两大国家级综合 交通枢纽为核心，区域内重要城市为中心，沟通沿海和内地，连接周边省区的 铁路、公路、水运、 民航、管道等各种运输方式合理分工、协调发展、衔接配套 的综合交通基础设施网络系统。 3． 中央提供海西区先试先行的权利：因此海西区与台湾的合作完全可以 解放思想探索新的可能， 特别可以针对台商有需要而其他台商聚居的省市， 尚无法提供的服务，如果海西区在这些方面大胆地先试先行，必然成为极大 的优势。 第二是“弱点” 1．福建在沿海各省中是一个比较后发的省份，一般而言，后发的省份要么 以新技术来取代、展现后发优势，要么提出自己的篮海策略，经营出本区特 色，如今看来，海西经济区的构想似乎比较是想与长三角、珠三角鼎足而立， 或是连成一片；果如是，则在全球化的经济发展下，福建在经济区位、人才资 源以及人力资源各个方面，应该都很难胜过长三角与珠三角。 2．福建的海西建设常常号召与台湾进行产业对接， 目前已经对接的只是农 业而已，其他的产业并没有对接的情况，事实上两岸之间能够对接、需要对接 的，恐怕早已按轨，应该轮不到后发的海西经济区，以台湾而论，下一波的策略 理 论 参