石家庄铁道大学2013年认知实习报告.docVIP

石家庄铁道大学交通运输学院 成绩：_________________ 交通运输类专业认识实习报告 实习地点：校内专业认识讲座 石家庄市规划展览馆 校内实训基地 石家庄市区桥梁等交通基础设施 实习时间：2013年夏季学期 姓 名： 吴志 班 级： 交-1203-4 学 号： 指导教师： 孙海龙 等 完成日期： 2013年8月28日 一、实习目的 计 划 实 施 过 程 时 间 地 点 实 习 内 容 备 注 8.16-8.18 （3天） 一教107 三教114 1、实习动员，实习要求。 2、交通工程和交通运输专业培养方案、课程体系、专业前景及毕业去向的讲座。 3、交通工程与交通运输专业前沿技术讲座。 4、航空设备讲座。 1、所有同学在讲座环节分为两部分，占用两个教室。现场参观环节同时进行。 2、讲座环节分为上下午进行。 3、现场参观环节每个地点安排一天。 8.20-8.23 （6天） 现场参观 1、铁路石家庄南站南货场参观。 2、石家庄规划展览馆参观。 3、铁路或公路施工现场参观。 4、石家庄市区桥梁与交通规划关系参观。 5、校内实训基地参观。 8.27 （1天） 校内 书写实习报告。 三、实习地点 校内 石家庄市规划馆 石家庄火车站南货场 北二环中华南大街立、交桥子龙桥 学校交通运输实验中心 四、实习内容 第一阶段：校内实习 时间：八月十六号到八月十九号 这四天的时间主要在校内进行实习，老师们首先给我们介绍了交通运输专业和交通工程专业的整体情况。 交通工程专业是研究交通规律及其应用的技术科学，内容包括交通规划、交通设施、交通运营管理等，研究对象为驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境等，目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。道路交通包括公路运输和城市交通两个主要部分，交通工程专业则涉及道路交通的各个方面，从道路交通的产?生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以至于交通事故的防治与处理等也是交通工程专业同学需掌握的知识。?而交通运输专业则以交通运输系统及现代物流理论为基础，其主干学科为运筹学、管理学和交通运输组织学。本专业同学能运用运输技术设备，组织运输生产，提高运输效能。德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。德国高速公路通信信息管理系统分为几部分：一是专用通信网络；二是紧急电话系统；三是信息采集系统；四是信息显示和发布系统；五是监控管理中心。专用通信网络和紧急电话系统都由联邦交通主管部门建设和管理，所有通信信息设施可直接接入，全国统一标准，紧急电话在汉堡设全国总中心。高速公路上的信息采集、信息处理、交通分析和信息发布以及交通信息化等设施由各州政府交通主管部门建设、管理和维护，公共信息对外发布，作到信息共享。监控管理中心由公路交通主管部门负责，与公安/警察部门职责分明，公路交通主管部门负责交通的诱导、疏散和信息发布等交通管理，而警察署负责道路安全及监督检查等，两者信息分享，互相交换信息。德国在全国所有高速公路上均设置紧急电话系统，由联邦标准协会（VDE）制订设备和系统设计的技术标准，由从事交通产品的企业（如：Siemens等）生产，沿高速公路每2Km安装一对，有的路段甚至1 Km安装一对，并有标志牌提示相应的距离。路侧紧急电话机非常简洁，位置不高（仅120cm左右），并有黄色警示灯闪烁提醒过往车辆，有的路段在路侧紧急电话机旁靠近路侧设置隔音设施，在隧道内设置紧急电话室，并有门和灯光照明，非常实用。在德国汉堡设一个全国紧急电话呼叫总中心，所有紧急电话呼叫均接入总中心，由总中心将紧急呼叫信息传达到各州的安全、急救等部门，进行相应的救援和帮助。德国的路况广播系统相当完备、先进。对于1999年以前生产的汽车，各州通过固定的无线交通广播频道报告路况信息，如：98.5MHz、103MHz等频率。各联邦州内的高速公路路况信息（如：天气、事故、交通流等）既可通过无线交通广播频道传给道路使用者，也可通过设置在道路上的可变信息标志或公共网络（Internet）传给道路使用者，在路两侧，均设有该区段无线交通广播频率的标志牌。各州设高速公路信息管理中心，并具有较大的交通信息库，如巴伐利亚州设南北两个中心。各中心从所辖路段接收的道路信息，通过计算机分