燃机联合循环高中压缸的厂内总装.pdfVIP

第54卷第6期 汽轮机技术 V01．54No．6 2012年12月 TURBINETECHNOLOGY Dec．2012 燃机联合循环高中压缸的厂内总装 化广宇，罗海滨，张俊成 (哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046) 摘要：介绍了燃机联合循环汽轮机组高中压缸在制造厂进行有关装配的工艺过程，通过工艺攻关，确保了机组厂内 总装配一次成功，并介绍了整体装配发往电厂的工艺保障技术。 关键词：高压缸；总装工艺；整体运输 分类号：TK476 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2012)06-0478-03 of UN HPSetinthe General ProcessGas Assembling Recycle Factory HUA Hai·bin，ZHANG Guang—yu，LUO Jun-cheng Turbine 1 (Harbin CompanyLimited，Harbin50046，China) introducesrelevant of．Gasan HPset．After technical Abstract：This tackling problems， paper assemblingprocess recycle is first ensuretechnicalof transfer． madeatthe time．Andintroducesthe generalassemblingsuccessfully integer words：He Key Cylinder；generalassemblingprocess；interger；transfer 在汽轮机的外缸中，既节省了空间也节约了材料，非常紧凑。 1 概述 高中压缸在制造厂内装配完成后汽缸与转子整体运输到电 厂，在电厂整体参与装配，为现场的装配过程节省了很大一 燃气轮机联合循环由于做到了能量的梯级利用从而得 部分时间。此种结构在火电生产中是很少见的，而低压缸部 到了更高的能源利用率，整体煤气化联合循环发电机组是燃 分则与常规火电的装配过程一样。此文重点论述高中压缸 煤发电技术中效率最高最洁净的技术，工业发达国家都十分 的装配和运输。 重视，而我国在近几年才有较大发展，目前装机容量占很小 的比重，而且大部分机组国外购进。哈汽公司与美国通用电 2装配工艺方案的确定 气公司联合生产制造的联合循环机组型式为一台燃气轮机 带动一台汽轮机进行发电的紧凑形结构，单机容量达到 结合该型汽缸的设计特点及运输要求，制订了一套完善 的高中压汽缸装配方案见图2。 429MW，其中燃机部分发电容量为275MW，汽机部分的发电 容量为154MW。经过几年的技术引进，在联合循环汽轮机 围绕此整体方案，对高