工程胎圆锥面导向活络模具的开发.pdfVIP

维普资讯 第 19卷 第 2期 科技资讯 ·工艺装备 ·27· 潘求真 朱文革 赵建中 随着经济的发展，人们生活水平不断提高，对 度等各项性能指标均达到要求。 汽车的需求量越来越大。汽车工业 的高速发展，促 2．结构 进 了轮胎行业 的进步。高性能子午胎与普通结构斜 工程胎 圆锥面导 向活络模具主要 由壳体和型 交轮胎相 比具有高速下行驶安全 ，滚动阻力低 ，有 腔两部分组成。 利于节能和环保 ，乘坐舒适 ；轮胎的使用寿命长等 壳体部分是指包容型腔部分的外部机构，具有 优异性能。全 国各大轮胎公司正在积极发展子午线 开、合模功能。壳体部分主要由中套、弓形座、上盖、 轮胎，以满足市场需求，高质量、高标准的圆锥面导 底座、导向装置等零件组成 。 向活络模具以其先进 的制造技术，越来越被广大用 型腔部分是指硫化时与轮胎接触 ，并使之成型 户认识和青睐。 的模腔。型腔部分主要由花纹块、上侧模、下侧模及 沈 阳子午线轮胎模具有 限公司开发的工程胎 钢圈组成 。 圆锥面导 向活络模具 ，是为上海双钱载重轮胎有限 该模具的花纹部分由15瓣精铸球墨铸铁花纹 公司l4．00R24工程胎专 门研制开发的。该模具最大 块组成。花纹块采用陶瓷型精铸工艺铸造而成，精 外径为1880mm，总高度为660ram，总重量达9t，适用 铸球墨铸铁花纹块花纹几何形状清晰、尺寸精度 于在75硫化机上使用 ，是 国内最大的活络模具 。该 高，表面粗糙度达Ra3．2urn，花纹表面不需任何机械 工程胎活络模具在上海双钱载重轮胎有限公司也 加工，并且具有高强度、高硬度 、弹塑性能好 ，耐磨 、 是第一次使用 ，它改变了以往工程胎都是用斜交胎 耐腐蚀和使用寿命长等特点。精铸球墨铸铁花纹块 模具硫化的历史 ，填补了国内在工程胎圆锥面导向 铸造技术和机械加工技术与原有的铝镁合金花纹 活络模具领域的空 白。 块截然不同，其突出特点为分体精铸、分体粗加工、 1．原理 整体精加工。因此机加工艺 比较复杂，机加工精度 工程胎圆锥面导向活络模具采用 中套和 弓形 要求较高。 座 间靠 圆锥面导向，圆锥面导向指 的是中套为内锥 3．检测 面，弓形座为外锥面，且径向收缩实现模具的开 、合 公司 已通过200o版GB／r 19001—200o质量认 模运动。该模具每个弓形座与中套均采用双导轨限 证证书。模具各零部件全部采用专用胎具和引进双 位 ，以保证模具的复位精度及运动 的平稳性 。在合 坐标形位检测仪进行检测，确保了产品的径向跳动、 模过程 中，由开始的线接触逐渐变为面接触，达到 胎面曲线对称度，保证硫化出的轮胎的动平衡。零部 合模状态时，模具完全处于面接触状态。这时装有 件在加工过程中有从国外引进 的4台五轴五联动数 花纹块的弓形座沿着锥面滑动使其径 向合拢 ，同时 控加工中心和2台六轴五联动立式数控万能镗铣床。 又作周边位移 ，使得花纹块之间的间隙 自动调整， 定做模拟硫化机 ，使模具在工作压力下活络 ，用模拟 保证硫化出的轮胎胎面接缝处胶边最薄，而且不发 硫化机的压力对模具进行予加载检测 ，保证模具 的 生胎顶错位现象。 予加载量及合模力 ，更好地保证了产品质量。 在开模过程 中，弓形座带动花纹块径向外移， 该工程胎活络模具 自在上海双钱载重轮胎有 轮胎的胎冠部分在不受任何阻力的情况下，自由地