方钢管溷凝土框架结构抗震性能试验研究.pdfVIP

交流平台 Exchange Platform 方钢管混凝土 框架结构抗震性能试验研究 □ 天津大学建筑工程学院 齐建伟 王铁成 陈倩 姜伟东 近年来方钢管混凝土结构在工程中得到广泛的应用。虽然方钢 位移控制。 管对其内部的混凝土约束作用不如圆钢管，但仍具有较好的延性， 而且节点构造简单施工方便，日益受到人们的关注。本文研究的是 方钢管混凝土柱和钢梁的组合框架在低周反复水平荷载下的抗震性 能。 1.试验概况 1.1试件设计与制作 本试验制作了一榀两跨三层的组合框架，是实际工程的1/3的 缩尺模型。方钢管混凝土柱截面为150mmx150mmx6mm，熔透的对 接焊缝，内填C40混凝土；框架梁采用I18工字形钢梁；梁柱节点采 用内隔板形式。所有钢材均采用Q235B。模型尺寸及节点构造如图 1～2所示。 试验中采用电阻应变片测试梁端及柱上、下端的应力状态，个 别部位贴应变花（节点核心处），测算应力Sx、Sy、τmax等；一层梁 端装设倾角仪，测量梁端转角；中柱及边柱梁端装设百分表，测算 梁柱相对转角；框架每层顶点沿梁中心线处安装位移计，测量框架 各层的绝对位移并由X—Y记录仪画出P—Δ滞回曲线。 图1框架模型图 2试验结果及分析 2.1破坏过程及主要结果 试验中，框架在竖向恒定荷载和水平低周反复荷载的作用下， 经历了弹性、屈服、最高荷载和极限荷载而破坏。整个试验过程经 历了13次反复循环达到破坏。 当加荷至P=158kN（0.78Pmax），反向加至P=－150kN（0.68Pmax） 时，在P—Δ曲线上出现明显的拐点，说明框架已经屈服。此时，对 于正向加载，一、二层梁端大部分形成了塑性铰；对于反向加载，一、 二层个别梁端形成了塑性铰。框架屈服后刚度较初始刚度有明显下 图2框架节点示意图 降，在滞回曲线上，荷载增加速度减慢而变形增长迅速。贴在柱端 1.2试验装置与加载制度 钢管上的横向应变片读数增长幅度较大，说明混凝土的膨胀引起的 试验采用拟静力加载，水平反复荷载采用500kN拉压千斤顶通 钢管横向应力加大，相应钢管对内部混凝土的约束力不断增长。 过反力墙施加在框架顶层沿梁的中心线上。竖向荷载通过框架柱顶 卸载段基本呈直线，卸载刚度与初始刚度基本相同。 上的液压千斤顶施加，边柱施加300kN的竖向力，中柱为500kN，试 当正向加荷至P=203kN，反向加荷至P=－221kN，达到最高荷 验过程中保持不变。轴压比边柱为0.23，中柱为0.38。水平荷载采 载，相应的位移延性系数μΔ=1.96和μ’Δ=1.95。此后，随荷载 用荷载—变形双控制的加载方法，即屈服前用荷载控制，屈服后用 反复循环，变形迅速增加而荷载开始缓慢下降。当正向加荷至 74 E