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2006年APC联合学术年会论文集
发与道路实车实验
董红义1，帅石金1，李儒龙1，王建昕1，石晓燕2，贺泓2
1(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084)2(中国科学院生态环境研究中心，北京100085)
摘要：以Ag／A1舢作为催化剂、乙醇为还原剂的选择性催化还原技术被认为是最具潜力的HC—SCR技术。本文
首先开发了基于开环控制的还原剂空气辅助喷射系统；接着在发动机台架一h对以乙醇作为还原剂时Ag／A1。ol的特
性进行了实验研究，同时对与Ag／AIz03配合使用的氧化催化剂进行了选择：然后对集成J，排气后处理的发动机进
行了基于ESC测试循化下的实验，最后对集成J，排气后处理系统的旅游客车进行了道路实车实验。结果表明：新
鲜Ag／AlA催化剂具自．很好的NOx去除活性，硫酸盐和{}#化剂表血的吸附足造成老化后催化剂性能下降的主要原
因；与Ag／A1。O，+Cu／Ti
高的综合性能。使用排气后处理系统后，发动机柏；EurolllESC工况NOx捌放从原机的13．069／Kw．h下降为
发动机的NOx、THC、CO排放都低于EuIIl限值；道路实车实验表明Ag／A120；催化剂需要进一步降
4．639／Kw．h，
低催化剂的起燃温度或降低催化剂载体的热容，以适应实际运行中工况变动频繁的需要。
关键词：选择性催化还原；NOx：捌放；柴油机；道路实验
Emission
The ResearchofNOx Reduction
Application By
EthanolSCR：The ofReductant
Development Control
Dosing
andIn--FieldDemonstration
Strategy
L11，Jianxin HE‘
HongyiDon91，ShijinSHUAll，RulongWANGl，XiaoyanSHl2，Hong
‘State and
KeyLaboratory 100084,China；
ofAutomotiveSafetyEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing
2ResearchCenterforEco一砌vironmentalSciences,TheChinese 100085,China
AcademyofSciences．Be[iing
Abstract：Theselective NOxethanolover hasbeenconsideredas
catalyticreduction(scR)ofby Ag／AI，O{catalyst
most HC-SCR this theairassistedethanol basedon eontrol
i)otential technology．InPaDer,firstly dosingsystem openloop
was furthermore Wasevaluatedonall testbenchand DoCwas
designed：then catalystp
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