基于Tekla+BIMsight的碰撞检测在地下结构施工中的应用.pdfVIP

第 l6卷 第 5期 重庆科技学院学报(自然科学版) 2014年 10月 基于 TeklaBIMsight的碰撞检测在地下结构 施工中的应用 彭 曙 光 (安徽建筑大学，合肥 230601) 摘 要：二维表达的复杂地下结构施工图中的碰撞问题经常导致不可预见的风险、超限成本及工期延误，采用 Google SketchUp等软件创建三维的地下结构模型，采用专业的碰撞检测软件 TeklaBIMsight进行结构构件和各专业管线的 冲突检测，以检验施工图纸中的碰撞情况 ，及时有效地与各工程参与方进行沟通，避免设计失误。 关键词：碰撞检测；地下结构；建筑信息模型；超前支护 中图分类号：TU7 文献标识码 ：A 文章编号：1673—1980(2014)05—0127—02 现在地下结构的施工图纸仍然采用传统的二维 1 实现的关键技术 设计，限于设计者空间想象力的限制及地下工程本 身的复杂性，施工图纸必然存在各种各样的缺陷，最 1．1 基于GoogleSketchUp软件的建模 典型的就是各专业构件之间的碰撞 问题，这些缺陷 GoogleSketchUp(以下简称SketchUp)是一款简 或失误导致设计的变更、成本增加、工期延误甚至工 单易用的三维建模工具，最初主要用于建筑方案的 程事故。采用基于参数模型整合各种项 目相关信息 创作，随着其版本的更新，功能不断强大，加上其强 的BIM设计可以加强各专业之间的沟通，采用的三 大的二次开发能力 ，其使用范围逐渐扩展到建筑、 维模型及碰撞检测在一定程度上可防范这些错误的 规划、园林、景观、室内及工业设计等诸多领域。 发生，但 由于种种原因，目前 BIM设计尚未大量使 利用 SketchUp建模时，一般是通过推拉功能将 用 。在设计阶段，通过二维图纸及设计说明将大量 平面形体生成3D几何体，其功能包括快速生成任 信息传递给施工单位后，各种碰撞问题随机出现，这 何位置的剖面，使设计者清楚地了解模型的内部结 些问题是影响工程成本与资金风险的重要原因之 构，可以随意生成二维剖面图并快速导人 AutoCAD 一 。 如果在施工前及时发现并纠正这些 问题，可避 进行处理，并可与 AutoCAD、Revit、3DMAX及 PI． 免不必要的损失。 RANESI等软件结合使用，快速导入和导出DWG、 施工阶段 ，在计算机 中建立虚拟的三维地下空 DXF、JPG及3DS格式文件，实现不同软件之间的数 间模型，利用碰撞检测工具加以检测，可以优化设计 据交互。 及施工方案，对结构偏差进行检查，可有效地减少施 地下结构一般 比较复杂，各种地质体、新建的结 工过程中的碰撞。但建立三维的地下结构模型需要 构构件、施工设备、水暖电管线、原有的结构构件数 专业的建模知识及对计算机图形学的了解，而大部 量众多，空间关系复杂，进行碰撞检测使用的模型要 分的施工人员并不具备，而基于草图设计的Sketch— 求尺寸及空间定位精确。为解决这个问题，直接导 Up软件简单易学、功能强大、易于扩展、具有大量免 入二维的CAD格式的基坑平面图和立面图，然后按 费插件的特点，给广大施工人员提供了一个较好的 照其尺寸进行精准建模，避免尺寸误差而影响检测 选择 。 结果 。 收稿 日期：2014—05—12 基金项 目：安徽省高校省级 自然科学基金研究项