汽车刹车片的研制和性能试验.pdfVIP

维普资讯 第 27卷 第 1期 太 原 工 业 大 学 学 报 Vo1．27 No．1 1996年 3月 JOURNALOFTA1YUANUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Mar．I996 。 汽车刹车片的研制和性能试验 — 圭重堂 ．．‘ 徐正耕 贺少怀 韩培悌 (通用机械研究所) (机械工程系’ U ／·，I 厶 … }， ，f摘 要 该刹车片是 以还原铁粉为基础 ，参与一定数量的摩擦 、润滑 元 的多 相结构复台材料 。几年来通过多种重载汽车的使用证 明，该刹车片刹车是 ，使用寿 命长。 ＼， 关键词 熏载汽车；铁基粉 复台材料；刹车片 中图法 ’ 1 — ～ … ～ 一一 疙孥，蓐匆是、， 一 搴 ， 汽车制动器 的制动性 能在很大程度上取决于摩擦副的摩擦特性 ．尤其是制动衬片的摩擦 学性能对制动影响很大 。运输设备的高速化以及工程机械 的重载化 ，促使材料科学 向高技术 领域进展和计算技术在配方 中应用。汽车制动器中传统的石棉摩擦材料 ，在高温下热衰退现 象严重 ，摩擦 系数不稳定 ，使用寿命短 ，且污染环境 。80年代 以来 ．西方 国家 已在一些领域 禁用石棉制品，正普及无石棉结构复合材料 。我们从 1986年开始对铁基粉末冶金刹车片进行 研制 ，从配方 、工艺直至成 品供用户使用 ，均取得 了较好的效益 ，从而证实了生产工艺 的可 行性及材料 良好的制动性能 。这种刹车片对矿用重载汽车尤为适宜 。 ● 1 试验务件及方法 1．1 材料试验 原料及其主要指标见表 1．由刹车片的体积和确定的密度计算 出所需粉末重量 ．然后进行 配 比 (还原铁粉 69 ．石墨粉 1I％，二氧化硅 1 )。再加入少量铜粉、二硫化钼粉和铅粉等。 配好的原料装入混料机 中混合 1．5～2yJ,BC，另外加入粘结剂、定子油、润滑剂、硬脂酸锌。 然后装入模腔用 500吨液压机压成毛坯 ，毛坯要进行高温烧结 ，烧结温度控制在 1050C～ · 男，1955年生 ，讲师 。 本文 1994年 lo月20日收到 维普资讯 第 1期 李云堂等 汽车刹车片的研制和性能试驻 1080C．保温 1．5～2小时 。若温度过高或保温时间过长将使铅可能熔化渗 出，出现偏析现象 。 若温度偏低则工件强度不够 。最后机加工到图纸所要求的试样规格 。 表 1 原料及其主要指标 1．2 技术要求 技术条件的制定根据是粉末冶金摩擦材料及全 国冶金行业制定 的汽车刹车 片标准 JB3O63~82．具体要求如下 ：动摩擦系数≥0．28．抗压强度≥15×10Pa，抗拉强度≥5×10Pa， 表面硬度 HB35~65．金相组织 ：珠光体+铁索体+渗炭体 ，游离石墨 。刹车片的宏观尺寸 、 精度 、光洁度均需符合图纸要求 。 1．3 模拟试验 抗拉、抗压强度在 10t万能材料试验机上进行测试 硬度用布 氏硬度计测试 。摩擦、磨损 及利车模拟试验在