小半径弯桥横向分布系数的研究.pdfVIP

第12卷第4期2012年2月 科学技术与工程 V01．12No．4Feb．2012 Science and Technology @2012 1671—1815(2012)04-0932-04 Engineering SCi．Tech．Engrg． 小半径弯桥横向分布系数的研究 黄杨彬1 宁晓骏1 赵海清2 (昆明理工大学1，昆明650093；昆明城乡规划设计研究院2，昆明650100) 摘要对于弯桥尤其是小半径弯桥，其各主梁的受力情况较直线梁桥复杂。一些适合直线梁桥横向分布的计算方法也不 一定适用于曲线梁桥。通过运用梁格法与偏心压力法来计算分析一简化T型梁桥模型，并对其所得横向分布系数的结果进 行比较，得出各方法分析所得的荷载横向分布特点，对实际工程提供参考。 关键词小半径 弯桥 弯桥直做 横向分布系数 偏心压力法 粱格法 中图法分类号U441．7； 文献标志码A 目前，在地形复杂的山岭地区，尤其是低等级 力法求解。主要有铰接梁(板)法【1J、刚接梁法【2】、 的山区公路上适当的采用小半径的弯桥不仅能使 弹性支承连续梁法【3]、曲线格子梁法H1等，刚接梁 得造价经济合理，而且可达到线形美观的效果。 法运用较为广泛。 横向分布系数是装配式桥梁设计计算中的关 (2)板系理论：此方法将桥梁结构的主梁与横 键环节，关系到结构的安全和可靠性。常用的桥梁 梁的刚度分别在桥的纵横向均摊形成正交异性板， 横向分布系数计算方法有杠杆原理法、偏心压力法 以板的挠曲微分方程为基础求解，主要有G—M法 和修正偏心压力法、铰接板(梁)法、刚接板(梁)法、等。G-一M法的优点在于其较真实地反映了实际结 比拟正交异性板法(G—M法)。以上各方法都是以构的受力情况，但是，推导繁琐使得这一方法仅限 桥梁为直线桥作为假设前提。而不同于直线桥或 于正弯梁桥，同时，由于计算参数太多且没有计算 者大半径弯桥，小半径弯桥由于各梁长相差较大通 图表供参照，使得应用不便。 过以上计算所得的结果与真实情况会存在差异，为 (3)梁格理论：此方法假定梁桥结构为主梁与 了简化工程计算，对于小半径弯桥，本文仍采用以 横梁处于弹性支承关系上的格构，利用结点的挠度 上计算方法，另外通过MidasCivil建立空间模型，得和扭角关系找出结点力，进而求得荷载横向分布。 到真实的横向分布情况，与其简化计算结果进行 广泛应用的梁格理论方法主要有刚性横梁法。刚 比较。 性横梁法假定桥梁横向刚度较大，其挠曲变形相对 1 曲线梁桥荷载横向分布计算理论 于主梁来讲可略去不计”一7J。此方法考虑到弯梁桥 的弯扭耦合目．计算较为简便，得到了广泛应用，但 桥梁的荷载横向分布计算，一直是公路桥梁设 由于假定横梁刚度无限大而无法计算宽跨比较大 计中的一个重要内容。目前曲线梁桥荷载横向分 的桥梁，只适用于宽跨比B／L较小的桥梁。 布的计算方法，主要有以下三类： (1)梁系理论：此方法将结构沿纵向划分为各 2横向分布的计算 个主梁单元，横梁的抗弯刚度均摊于桥面板上，主 由于梁格法是一种空间分析的方法，计算结果 梁之间的连接用桥面板切口处的赘余力表示，采用 较为精确，本文亦将以梁格法的计算结果作为一个 参考，另外对于具有可靠地横向连接(例如设有多 2011年10月11日收