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2008年 l2月 · 材 料 开 发 与 应 用 ·29 · 文章编号：1003-1545(2008)06-0029-04 仪器化冲击法研究几种金属材料的冲击性能 陈庆垒 (中国船舶重工集团公司第七二五研究所，河南 洛阳 471039) 摘 要：利用仪器化冲击试验机进行了D36、14MnVTiRe和 10CrNiCu船体结构钢的系列冲击试验，结果表明： 这几种船体结构钢具有较低的韧脆转变温度。用裂纹扩展功 作为韧脆转变温度的判据更加准确。韧脆 转变前，断裂能量主要消耗于裂纹的扩展；韧脆转变后 ，裂纹形成功 明显大于裂纹扩展功 ，断裂能量主 要消耗于裂纹的形成。 关键词：仪器化冲击；韧脆转变温度；裂纹形成功 ；裂纹扩展功 中图分类号：O614．41 1 文献标识码：A 金属材料除了具有足够的强度、硬度和塑性 和裂纹扩展功 ，并且定量给出材料性能参数 外，还应具有较高的韧l生，即在断裂过程中具备吸收 如：力、位移和能量特征值，为深入研究材料的冲 足够能量的能力，以保证金属构件及零件不发生脆 击性能提供了可靠的依据。 断。金属夏比冲击试验是用于测定金属材料韧性应 本文采用 了系列 冲击 法研 究 了 I736、 用最广泛的一种传统力学性能试验，也是评定金属 14MnVTiRe和10CrNiCu船体结构钢的冲击性能。 材料在冲击载荷下韧性的重要手段之一。 船体用结构钢在低于一定温度工作时会产 1 试验 生冷脆现象，导致结构在低温下突然破坏，造成 重大损失。在一定温度范围进行系列冲击试验， 试验 材 料 用 连 铸 D36、14MnVTiRe和 可以测定出材料在低温下的韧脆转变温度，通过 10CrNiCu钢板，板厚为 16mm，材料的化学成分 限制材料的服役条件或选材以保证其安全性。 见表 1，1试样材质为 D36，2试样材质为 仪器化冲击试验把冲击功定义为：通过摆锤 14MnVTiRe，3试样材质为 10CrNiCu。仪器化冲 一 次打断夏比冲击试样，测出冲击力 一位移曲 击试验按照 GB／T19748—2005《钢材 夏比V型 线，该曲线下的面积为冲断试样消耗的总能量即 缺 口摆锤冲击试验仪器化试验方法》标准进行， 冲击功，这一定义突出了冲击功的物理意义。仪 试样为 10mm×10ram ×55ram夏 比V型试样。 器化冲击试验，不仅能给出冲击功，而且能够将 本文测定了3种钢板在 20℃、O℃、一2O℃、一 冲击试样的断裂过程用冲击力 一位移曲线形象 4O℃、一6Oc(=、一8O℃和一100℃试验温度下的冲 直观的表述出来，将冲击功区分为裂纹形成功 击性能，每组试样3件。 表 1 试验钢板的化学成分(W) ％ 编号 C Si Mn P S V Ti Ni Cr Mo Cu 1 0．140 0．410 1．48 0．020 0．004 0．063 ／ ／ ／ ／ ／ 2 0．161 0．430 1．41 0．012 0．o016 O．054 0．108 ／ ／ ／ ／ 3 0．080 0．570 0．65 0．013 0．006 ／ 0．015 0．54 0．67 0．030 0．5l