交通仿真系统中的图形处理方法.pdfVIP

10—19 交通仿真系统中的图形处理方法 修亦宏 周磊山 乐逸祥王 杰 (北方交通大学北京10004463240564—30) 摘姜论文从设计一十交通仿真系统出发。结合对诫系统中道路数据结构的描述．探讨丁在交通仿真 设计中的一些遗用的图形处理方法．并着重研究了曲面道路的生成与控棚以及运行仿真的实现方法。 关曩调交通仿真路面生成车道生成 MethodsIntheTraffic GraphicProcessing Simulation System the of fo thetrafficsimulation acrooked design system，andput∞坤his．s∞the gtHaeration roadandthemethodsofthe simulation． running The of surface KEYWORDStrafficSimulationThe the oftheroad The generation gen- eration ofthe path 进入九十年代后，交通仿真系统的研究在国外开始兴起，主要是针对城市交通规划及交通管理 的需要，通过模攒现有或将来的交遗行为来检验踌冈的状态和能力，解决日益严重的城市交通拥堵 问题。正因为要满足规划和管理方面的需要，在该仿真系统中对图形的仿真效果要求较高。然而 包含路网、车辆、信号、交通规则等大量数据的交通网络，是一个非常复杂的系统，如何把握该系统 的特点，设计出合理的数据结构。将整个系统描述出来．是实现交通仿真系统的关键。本文将从设 计一个交通仿真系统出发，结合对该系统中道路数据结构的实现，探讨一下交通仿真中一些通用的 图形处理方法。 ● 1 在所设计的交通仿真系统中，要求能交互式地生成路阿的结构，并能控髑车辆运行，实现二维 及三维图形的交互显示。由于城市交通中的路网结构错综复杂，交叉点多，为了便于路阿图形的生 成和控制。我们将路阿划分成一个个路酉。路面内没有交叉点．也可以将一个路面分成几个路面来 生成，并且在每个路面内只有一个运行方内。相当于道路上的一个车道只能单向行驶。这样就可以 对每一个路面定义一个类CSurhce，该类摧述了路面的位置、边界：形状、运行方向、相邻路面等属 性，将几个路面连接就可以生成车辆运行的车道，实际道路是由多条车道并在一起构成的．可能有 两条、四条、六条甚至更多的车遭。下面我就分路面生成和车道生成两部分来谈图形的处理方法。 10—20 1路面生成 在生成路面时要完成三维图形数据的输入，为了方便用户，我们将三维图形的数据分开在三个 二维视窗中输入。如图1所示，x—Y平面中可输入路面在x轴及Y轴方向的数据，Y—z平面中 可输入Y轴及z轴方向的数据，x—