挤压铸造技术最新发展.pdfVIP

2007重压铸造年会论文集 挤压铸造技术的最新发展 齐丕骧 中国兵工学会挤压铸造委员套主任 挤压铸造(国内外叉称液态模锻)．作为一种 实现锻铸相结合，净成形优质的先进l艺技术． 一直受到产业界的重视，近年又有了长足的进 铝合盎活塞，《台盒汽车靶毂． 步。本论文从产业规模、工艺技术和工装设备等 摩托车轮教，横粱(f字粱)．转向节， 二个方面讨论国内外的发展概况，并对当前l艺 ^车受力件 T支臂，卡#f，蚪≈#钳，制动卡目l， 存在的问题，提出一些看法。 AB$零件。W制器壳体，制动％i缸， 发动机直架 1产业规模及产品品种发展状况 压缩机月轮，Ⅲ缩机零件．动力 Rf日压、气 挤压铸造(液态模锻)工艺是1937年，首先由 转向∞件，动山#自壳#．iI自x．r】 *件零件 前苏联发明的，它在二次丈战期呲问曾发挥重要 锁，多支管．燃料分E管 作用。在上世纪五、A十年代，此工艺_先后传 汽车酎镕件 拔叉，《杆，※壳体，揣臀 八我国和世界各国。80年代，日率宁部公司开拄 鼓盘Ⅱ动器霜件(影Mm)．±轴 电#耐磨件 成功HVSC，羊uVSC系列挤压铸造机，使此丁 衬套，压紧”，#像磁鼓，热板 艺在日本及欧美得到了迅速的发展。目前．宇部 自行车受力件 ∞柄，方向轴，车女接土 挤压铸造机己销售307台，丰田公司的轮毂生产 铝高压锅炊具，铜☆☆阉件， H他 厂拥有14台VSCl500．VSCl800挤压铸造设备， 清且件，轴套 己形成年产100万只高档汽车铝轮的生产能力。 此外，丰田公司还拥有年产120万只复合材料活 塞的生产能力，并已在23种车辆得到使用11。2】。 在我国，挤压铸造是从上世纪六、七十年代 开始发展的。首先是在部分军工产品，气密性仪 表铝件、铝活塞、阀体、铜轴瓦等得到应用。九 十年代，随我国摩托车行业大发展，使挤压铸造 产业得到了一个大飞双。仅摩托车铝轮毂已形成 年产300万只的能力。但随着摩托车利润的下滑 和当时挤压铸造的技术质量婷原因，使生产规模 很快就下来了。近十年来，我国挤压铸造业还是 鹰 得到了稳步发展。当前，国内有一百多台设备在 图l都**Ⅱ铸件％H 工作。国内外生产的产品参见表I。 作者从六十年代开始研究此项J。艺，井与工 2挤压铸造工艺技术的发展 厂一起开发挤压铸造产品，到目前为此，经作者 近年，挤压铸造1．艺技术的发展，仍主要是 及其同事开发井批量生产的产品，已有80多个 围绕提高产品的质量和扩展挤开三铸造的应用范 品种，200多种规格。图1为部分挤压铸件照片。尉的主题进行的。其中．较为完山的创新点有如 目前，国内外生产的大型受力零件有：重 下几个方面： 25～50公升的坦克铝台金负重轮．外廓尺寸为 2 l挤压铸造后立即进行整体闭芄锻造(简 1200x400x300MM的汽车底盘铝横梁。咀及大型 称·挤压锻造)技术