单个移动集中荷载作用于连续梁de弯矩计算.pdfVIP

第37卷 第20期 山 西 建 筑 VoI．37No．20 2011年 7月 SHANXI ARCHITECTURE Ju1． 2011 ·5l · 文章编号：1009—6825(2011)20-0051-02 单个移动集中荷载作用于连续梁的弯矩计算 雷 克 洲 摘 要 ：通过力矩分配法，分析单个移动集中荷载作用于两等跨连续梁的弯矩变化规律 ，推导出跨 内正弯矩及 中间支座 负弯矩的计算通式和极值 ，并编制了计算图表 ，以指导工程设计。 关键词 ：力矩分配法，连续梁，弯矩极值 中图分类号 ：TU375．1 文献标识码_^ 静力荷载作用下，连续梁较简支梁有更好 的受力特性，能改 上式同乘以4￡，化简归并得 ：4 一 0。 善梁的变形和降低峰值弯矩 ，降低用钢量，取得较好的经济效益。 因0≤ ≤ ，上式可进一步化简为 ：4 —X0。 两跨连续钢吊车梁 、钢筋混凝土吊车梁在工业领域得到一定程度 显然 ，上式恒成立。 的应用。 因此，单个移动集中荷载作用于两等跨连续梁时，跨内最大弯 本文利用力矩分配法，推导出单个移动集中荷载作用于两等 矩，也即荷载作用点处的弯矩值，数值上恒大于中间支座负弯矩。 跨连续梁的弯矩值解析解，供设计参考。 4 跨 内最大弯矩位置 1 基本假定 集中荷载作用点处的弯矩值为跨内最大正弯矩值，对式(2) 等截面两跨连续梁跨度为 ，不考虑结构 自重，集中力 F距离 进行进一步处理得 ： 中间支座 O为 ，计算简图见图l。 [一 ]=F(一4LX3+ +2 )。 为方便分析，上式去量纲化处理，令X=xL，的物理意义为 移动集中荷载距离中间支座的相对距离。 代入上式得 ： 图 1 计算简圈 = ( 一4 + 。+2) (3) 2 力矩分配法求解梁弯矩 令：g()= 一4x+ +2。 根据文献[1]，左右两段梁的弯矩分配系数均为0．5，左段梁 对上式求导得 ：g()=4x一12x+2 +2。 固端弯矩为 型二l ，右段梁固端弯矩为0。用力矩分 令g()=0，在0≤ ≤1范围，求解一元三次方程得 ： = 0．5676，回代入式(3)得 ： 配法得出左段梁杆端弯矩，也即中间支座负弯矩为： ‰ =0．83LL／=0 ． 21FL。 M。：一 (1)