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港VI装卸2009年第4期(总第186期) 港 口设备滚装工艺 中国华电工程(集团)有限公司梁智强 上述要求的情况，必须对码头相应位置进行加固处 1 滚装工艺方式 理，直到满足轮压要求。②临时轨道和过桥梁的结 港口装卸设备的滚装是指港口大型装卸设备在 构形式。临时轨道和过桥梁的结构要能满足承载最 工厂制作后，完成组装、空载调试，以大型平驳船为 大轮压所需要的结构强度和刚度要求，同时要求在 载体，从制作地直接运到目的地的一种施工工艺。 滚上滚下码头间以及不同潮位条件下，临时轨道和 利用工艺轨道、过桥梁等辅助设施，在船上、船与码 过桥梁在码头与船体间形成良好的通路。③船体结 头间、码头上建立起一个连贯的安全可靠的通路，大 构要求。滚装舱面位置必须能安全承载最大轮压， 型设备沿着该通路，在卷扬机的牵引下或利用其自 轮压的控制直接影响到设备自身、码头滚装处的结 身的动力装置，先从制作码头移动到船上，通过船运 构形式及造价，影响到船型及辅助工艺设施的选择 至使用方码头，再从船上移到用户码头上，最后对设 等，在进行滚装施工工艺设计时需要重点控制。 备进行一系列的调整，使其最终定位在指定位置。 (2)顶升结构的强度及由顶升力引起相关结构 由于滚装交货具有能避免码头现场安装带来的 的形变。顶升结构的强度，影响设备在码头定位时 种种弊端，并且能缩短码头整体投运的周期等优点， 的安全。顶升力引起的相关结构的形变，影响设备 因而大型设备的滚装到货，越来越受到港口用户的 定位时大车行走机构准确定位在码头轨道上的难易 欢迎。根据不同的码头情况、企业自身的产品特点 程度。通常需要应用设计计算软件对此进行建模， 和可利用的资源等条件，比较通用的两种方式是利 进行强度和形变分析，确保安全性。 用轮胎式液压重载小车(或液压台车)滚装和利用 (3)设备牵拉方式及布置。该项影响码头和舱 设备自身行走机构滚装。 面辅助设施的布置、易操作性及安全性等。 采用前一种方式时，设备由液压式轮胎重载小 (4)船型的合理选择。船型的选择主要考虑如 车(或液压台车)承载，通过牵拉小车(或台车)，沿下因素：①船体结构对设备的承载能力。②干舷高 I临时工艺通路，从船上移动到码头上，到位后，通过 度满足装卸船时船体与码头有良好的衔接位置关系 小车(或台车)上的液压装置，把设备缓慢地下降就 的要求，适合设备滚装，保证设备既能方便地滚上 位到轨道上。这种方法简单，易操作，但一次性租用 船，又能方便地滚下船。③良好的船体稳定性及压 或制作重载小车(或台车)的成本较高，对滚装临时 舱水调节性能。船体的稳定性影响设备海上运输及 性通路高差要求较高，只适合于较大批量、结构形式 滚装的安全。良好的压舱水调节能力，一方面可以很 相近的产品滚装用。 好地平衡设备移位时造成的船体倾斜，另一方面能很 后一种方式是利用设备自身的行走机构，沿临 好地调节船体上浮或下沉的高度，保证滚装通路在潮 时工艺通路，将设备从船上移动到码头上，最后就 位变化时保持顺畅。④舱面要有足够的摆放设备本 位。该法简单，对码头、轨道等条件要求较低，不需 体及其附属机构(结构)的空间。在滚装施工中，舱面 要配置专用设备，成本较低，适应性强，因而应用比 可能要配置辅助起重机、随机辅材、施工用机具等。 较广泛。 宽敞的舱面和辅助设施移动通路能提高施工效率