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火车装料尘源控制用通风气流的模拟研究.pdf
第30卷第2期 建筑热能通风空调 V01．30No．2
2011年4月 BuildingEner舒＆EnVimnment Apr．2011．9l一93
文章编号：l003．0344(2011)02．091．3
火车装料尘源控制用通风气流的模拟研究
蒋明辉
东华大学环境科学与工程学院
摘要：利用数值模拟方法研究了单侧吸、双侧吸通风气流组织方式对干熄焦筛焦楼火车装焦的尘源控制效果，
得到了两种方式下尘源捕集效率与排风罩设计参数之间的函数关系式，并通过对比发现单侧吸方式比双侧吸所
需的排风量小，更节能。
关键词：火车装料尘源控制侧吸罩数值模拟
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干熄焦工艺是当前国家重点鼓励发展的技术之 1．1排风罩捕集效果的模拟
一㈣，然而它生产的焦炭含水量较低，导致筛焦楼火 1．1．1物理模型
车装焦等焦炭转运点扬尘严重，颗粒物浓度超标㈣， 本文研究对象为某煤焦化厂火车装焦通廊，焦炭
对周围环境和工人健康都产生很大的影响闾。本文利 自二层贮焦仓经卸料口落人车厢内，由于落差大、下落
用数值模拟对排风罩气流组织进行研究优化，实现用 速度快，焦炭落人车厢后气流受挤压挟带大量焦炭粉
较小风量控制火车装焦扬尘，节能减排。 尘上扬，形成上升尘流。尘流出车厢后在外界横向风
的作用下快速外逸，造成工业尘爆尘流。
l 数值模拟
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