直接装焊式隔板喉部宽度设计及检验新方法.pdfVIP

解决方寨 目墨雹墨圜工艺，工囊，簟具，谩矗，麓一，维俺，d蕾■■■■■■——■■■■■■—■■—■——■■—■■————■■■■——■一 直接装焊式隔板喉部宽度设计及检验新方法 陈大巍。张继婵 (哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046) 摘要：提出了内外环直接装焊静叶片结构隔板喉部宽度尺寸公差设计及检验的一种新方法，并通过理论分析与计算 以及试验结果证实了该方法的可行性与实用性，填补了企业同类产品的设计制造及检验方法的空白。 关键词：隔板；喉部宽度；设计：检验 中图分类号：TK263 文献标识码：A 文章编号：1002—2333(2011)08—0170—02 1引言 引用前三种隔板的设计标准，但由于结构原因，制造工艺 隔板是汽轮机静子部分的重要部件，常见的结构形 很难达到前三种结构型式隔板所要求的精度。长期以来， 式有以下4种：①静叶片自带两端叶冠，直接装配式结 内外环直接装焊静叶片结构隔板经常出现总出汽面积符 构；②静叶片自带两端叶冠，装配后两端叶冠进行焊接结 合设计要求，但个别汽道喉部宽度尺寸偏差超出设计要 构；③静叶片不带叶冠，穿入内外围带后与罔带、外环及 求的情况。因此针对生产过程中实际出现的情况，综合考 隔板体焊接结构；④内外环直接装焊静叶片结构。前三种 虑各方面因素对该类隔板的喉宽尺寸公差的设计与检验 隔板适用于汽道高度小的，由于设计结构原因，汽道喉部 提出一种新的方法，在保证机组性能的前提下，降低生产 宽度要求精度较高，且有相应设计制造标准作为依据，而 加工难度，节约成本。 第四种结构型式的隔板主要是大型低压部分隔板的常用 2新方法的指导原则及基本原理 结构，用以取代铸造隔板。至目前为止国内还没有针对该 汽轮机静叶片喉部的尺寸对汽轮机组的性能(最大 结构隔板提出指导性设计制造标准。设计人员在设计时 功率、机组效率等)来讲至关重要，因此本文提出的方法 钳口的夹紧与松开；一路经电磁阀ll、叠 加式电控单向阀12进入主钳油缸14，实 现主钳口的夹紧与松开；一路经电磁阀 15，进入工作台移动油缸16，实现工作台 的移动；一路经电磁阀17、液控单向阀18 进入主抬升油缸与辅抬升油缸19，实现锯 架的快升，回油经液控单向阀18、电磁阀 17、电磁阀20或调速阀6，实现锯架的快 降与工进；一路经电磁阀21、进入导向臂 夹紧油缸22，实现导向臂的夹紧与松开； 一路经电磁阀23，进入导向手夹紧油缸 24，实现导向手钨钢片的夹紧与松开；一 路经电磁阀25至导向臂移动油缸26，控 制导向臂移动；一路进电磁阀27、叠加式 电控单向阀28，进入锯带涨紧油缸2