扩建工程桥梁下部构造拼接设计浅析.pdfVIP

总第 246期 交 通 科 技 SerialNo．246 2011年第 3期 TransportationScience Technology No．3June．2011 扩建工程桥梁下部构造拼接设计浅析 郝成英 范 伟 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430056) 摘 要 介绍沪宁高速公路扩建工程苏州一无锡段以及合宁高速公路扩建工程大蜀山一陇西段中桥 梁下部构造的拼接设计思路，对桥台、桥墩的连接方案及形式进行比较论证，提出合理的拼接 方案 。 关键词 扩建工程 桥梁下部构造 墩、台拼接 随着我国国民经济的快速发展，交通设施在 宽桥 、原桥之间联系成为整体 ，主要缺点是加宽桥 社会经济建设 中的地位和作用 日益突现 ，公路客、 基础沉降大于老桥基础沉降，由此产生 的附加内 货运量及汽车保有量逐年大幅度增长 ，部分原有 力较大 ，将会使下部构造帽梁、系梁、桥 台连接处 4车道高速公路 已不能满足现有交通量的要求 ， 产生裂缝 ；上部构造连接处也可能产生裂缝 ，导致 高速公路扩建 已势在必行。在高速公路 的扩建 使用功能下降，维修困难 ，外观不雅 。此外 ，下部 中，桥梁的拼接是其 中比较 困难 、比较复杂的一部 构造连接采用的植筋连接技术其工程成本高 。而 分 ，而桥梁拼接方案的选定将关系到整座桥梁结 且采用植筋连接新、老桥梁帽梁 的方式不可避免 构的安全性、经济性 、美观性以及整个扩建工程的 地对原桥帽梁造成一定的破坏 。因此鉴于以上分 工期 、造价等各个方面。 析 ，除特殊情况下一般不建议采用下部构造连接 的方式。 1 拼接思路 对于拼接部分宽度过窄，下部构造 只能采用 在桥梁拼接时为了尽可能保持上部结构的整 独柱 以及拼宽部分上部构造需部分置于原桥下构 体性，上部构造通常采用连接的方式，而下部构造 上的情况 ，为了提高拼接部分结构 的稳定性 ，通常 因为影响因素较多存在连接与不连接 2种连接方 采用下部构造连接的方式。 式 。下部构造不连接时，加宽桥与原桥 的下构内 通过对沪宁高速扩建工程苏州一无锡段和合 力相互不产生影响，上部构造连接对下部构造产 宁高速公路扩建工程大蜀山一陇西段 中桥梁的外 生的内力影响很小。下部构造连接的优点是将加 业调查和竣工图、施工图的对 比分析 ，了解到其中 收稿 日期 ：2011—01—24 DesignofPrestressedConcreteContinuousGirdeBridgeforHighSpeedRailway LiangHui (ChinaRailwayFourthSurveyandDesignInstituteGroupCo．，Ltd．，Wuhan430063，China) Abstract：Combiningwiththedesignprocedureofthe(48+88+48)m prestressedconcretecontinuous girdeonQingshanRiverSuperLargeBridge，thispaperpresentedthestructurecharacteristicsandde— signproblemsofhighspeedrailwaycontinuousgirde．Basedonthestaticcalculationsanddynamica— nalysis