考虑几何非线性的超大跨度斜拉桥静力分析.pdfVIP

第36卷第9期 山 西 建 筑 Vd．36No．9 2010年3月 SHANXIAR(HITECrURE Mar． 2010 ·桥隧工程· 文章编号：1009—6825(2010)09—0302—02 考虑几何非线性的超大跨度斜拉桥静力分析 罗晓峰 摘要：为精确分析苏通大桥在各种荷载下的静力响应，用MIDAS程序按有限位移理论分析计算，并采用斜拉桥的“正 装分析法”进行桥梁施工控制的全过程非线性模拟计算，综合研究了几何非线性因素对结构受力的影响。 关键词：斜拉桥，几何非线性，静力分析，正装分析法 中图分类号：TU448．27 文献标识码：A 超大跨度桥梁结构的非线性研究主要涉及材料非线性和几 为卯平行钢丝体系，全桥共34×8=272根斜拉索。 何非线性两方面的内容。对于正常使用阶段的大跨度桥梁结构， 2全桥空间结构的几何非线性静力分析 一般不允许出现塑性变形，并且由于超大跨度斜拉桥是高次超静 用大型通用软件MIDAS对苏通大桥进行建模【3]3，采用“正装 定的柔性结构，在施工过程和正常使用阶段，结构体系均在几何 分析法”进行施工控制全过程的非线性模拟计算，包括结构从施 非线性状态下工作，因此对苏通大桥主桥的非线性静力分析主要 工过程到成桥阶段的内力、应力、变形等。建模时，主桥按施工流 从几何非线性的角度进行研究…1。为了精确分析苏通大桥主桥 程划分为301个施工阶段，其中一些典型的施工工况，包括最大 在各种荷载下的静力响应，本文用MIDAS程序按有限位移理论 分析计算，主要考虑的非线性因素有：大位移、P一△效应和斜拉 态下的施工阶段(见图1，图2)，以及二期恒载阶段(第300个施 索垂度[2]2，其间采用斜拉桥的“正装分析法”进行桥梁施工控制的工工况)。 全过程非线性模拟计算，包括结构从施工过程到成桥阶段的内 Mn、S您谳 目。f；FH配a签∞R 力、应力、变形、索力等，综合研究了几何非线性因素对结构受力 D耍a}玑EDg慨 的影响。 分析结果 XD取=1．119E一00l 1工程背景 眦=40949 YD取=2．113E一002 093 苏通大桥位于长江下游，临近长江入海口，是目前世界上最 N篁E=lO ZD取=一潞正一001 088 426 大跨度双塔双索面斜拉桥，主桥跨径为1 m。大桥桥位区江面 m=40 206砜主桥钢箱梁共分为17种类型(A～ C珏肥．=8．船歪一001 宽约6km，大桥全长8