连云港港发展中韩陆海联运汽车货物滚装运输的思考.pdfVIP

集装箱运输 CHINAPORTS 连云港港发展中韩陆海联运汽车货物 滚装运输的思考 撰文 郭玉静 中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路 2012年中韩陆海联运汽车货物运输合作委员 汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合，充分 会第三次会议期间，韩方提出韩资企业在江苏地 发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应，实现国际 区比较活跃，出口到江苏地区的货物较多，且韩国 海运与国际道路运输无缝衔接，提供中韩之间特 港口与连云港港之间已有“中韩之星”客滚班轮航 种货物“门到门”跨国直达运输服务的一种先进运 线，请中方优先考虑开通连云港港至韩国陆海联 输方式，主要适用于对防震性要求较高的精密电 运通道。 子仪器、对时效性要求较高的鲜活类水产品以及 二、连云港港发展中韩陆海联运项目的基 不可拆解的大型石材等特种货物的跨国汽车运 础条件 输。作为江苏省距离韩国最近的沿海开放口岸， 近年来，连云港港积极应对产业经济发展变 连云港港发展中韩陆海联运汽车货物滚装运输， 化，不断挖掘货源市场潜力，有效集聚韩资企业特 将有利于进一步深化中韩贸易合作，提升连云港 种货源市场，形成了一定的运输市场份额。经过 港在中韩陆海联运国际大通道和中韩贸易口岸中 前期调查研究，连云港港已具备了开通中韩陆海 的国际影响力。 联运通道的比较优势。 一、中韩陆海联运项目发展背景 1.现有运输业务需求旺盛 中韩陆海联运项目是2006年中日韩三国交 近年来，随着苏韩两地经贸合作的迅猛发展 通部长会议确定的12项重点计划合作项目之一， 以及市场开放程度的日益提高，以韩国三星电 是我国首例以陆海联运方式实现的国际汽车货物 子、LG电子、悦达起亚等世界五百强企业为代表 运输便捷通道。2010年9月7 日，中韩两国政府在 的4600多个韩国企业纷纷到江苏投资兴业，连云 山东威海正式签署《中华人民共和国和大韩民国 港、盐城等周边城市的鲜活类产品也急需通过连 政府海陆联运汽车货物运输协定》及其第一阶段 云港口岸出口至韩国，苏韩间货物对流运输日益 的《实施协议书》。根据协定，项目运作分为两个 频繁，物资快捷运输愿望日趋迫切，中韩陆海联运 阶段，在第一阶段，中韩双方允许底盘挂车相互驶 需求迅速发展。2013年8-11月份，韩国三星电子 入，采用甩挂滚装运输方式（甩挂模式）；进入协定 有限公司1100个特殊箱体货种需运输至江苏苏 第二阶段后，将逐步允许包括车头在内的货车相 州，连云港港成为韩国三星电子有限公司首选进 互驶入（整车模式）。 口口岸。据此，以高精密电子产品、精密仪器和鲜 我国第一阶段开放的口岸主要包括威海、烟 活类农产品为主的实际运输需求，要求连云港口 台、青岛、日照、龙岩以及石岛6个山东口岸，韩国 岸尽快开通中韩陆海联运通道。 方面开放的口岸主要是仁川港、平泽港和群山 2.省内公路运输便捷高效 港。截至目前，山东省先后在威海、青岛、日照、龙 连云港港与山东中韩陆海联运试点口岸相 眼和石岛5个口岸开通中韩陆海联运汽车货物运 比，陆路运输距离短，可以减少电子产品、精密仪 输通道。截至2012年底，通过山东省中韩陆海联 器、鲜活类产品等对抗震性、时效性要求较高的产 运通道的挂车505辆次，货运量1473t，实现贸易 品因公路运距长带来的颠簸，能够最大程度降低 额5186万美元。其中，绝大多数为韩国籍挂车， 货损，为货主提供更加安全、方便、快捷的运输服 通道利用情况未达到预期效果。 务。同时，连云港与苏州、无锡、盐城等主要货源 2014/2 45 中国港口 CHINAPORTS 集装箱运输 地不存在跨省运输，省内公路运输通行和优惠政 运输方式是今后的发展方向。当前连云港港