SiCpAl复合材料的超精密车削试验.pdf

第17卷第7期 光学精密工程 V01．17No．7 andPrecision 2009年7月 Optics Engineering Jul．2009 文章编号1004—924X(2009)07—162l—09 SiCp／At复合材料的超精密车削试验 葛英飞1，徐九华2，杨 辉3 (1．南京工程学院机械系，江苏南京211167； 2．南京航空航天大学机电学院，江苏南京210016；3．北京航空精密机械研究所，北京100076) 摘要：试验研究了碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiC。／AI)的超精密车削加工性能。使用扫描电镜(SEM)对已加工表 面、切屑及其根部、刀具前／后刀面磨损带进行观察，使用表面粗糙度轮廓仪对各种切削条件下的JJn-r表面粗糙度轮廓进 行测试分析。结果表明，该材料的加工表面常残留微孔洞、微裂纹、坑洞、划痕、残留物突起及基体材料撕裂等微观缺陷， 刀具几何参数、切削速度、进给量、增强颗粒尺寸和材料体积分数是影响表面粗糙度的主要因素。由于切削变形区微裂 纹动态形成的作用，超精密切削该材料时一般形成锯齿型切屑。刀具一工件的相对振动、基体撕裂增强颗粒拔出、破碎、 压人等是该材料超精密车削表面形成的主要机制。单晶金刚石(SCD)刀具主要发生微磨损、崩刃、剥落和磨粒磨损，聚 晶金刚石(PCD)刀具主要发生磨粒磨损和粘结磨损。结论表明SiC。／Al的超精密切削加工性较差，但通过选择合适的 nm。 工艺参数，体积分数为15％的SiC。／2024A1加工表面粗糙度R。可达24．7 关键词：铝基复合材料；超精密车削；表面粗糙度；刀具磨损 中图分类号：TG506．2：TB33文献标识码：A of of composites Experimentsultra—precisionturningSiCp／AI GE Hui3 Jiu—hua2，YANG Ying—feil，XU (1．SchoolMechanical Institute 211167，China； of Engineering，Nanjing ofTechnology，Nanjing MechanicalElectrical 2．Collegeof Engineering，NanjingUniversityof 210016，China； AeronauticsAstronautics，Nanjing Precision Institute 100076，China) 3．Beijing Engineeringfo，．AircraftIndustry，Beijing of is Abstract：The machinabilitycompositesinvestigated ultra—precision SiCp／Al electron usedtoexaminethemachined rootsand scanning microscope(SEM)is surfaces，chips，chip toolwear asurface instrumenti