导线力学计算PPT.pptVIP

判别式： 举例说明－例2 有： 方程： 判别式： 举例说明－例3 有： 方程： 架空送电线路有效临界档距 的判断 和求解 控制条件 导地线力学特性计算是架空线路设计中最基本和最重要的工作之一。在计算不同气象条件下电线的张力弧垂曲线时，首先要确定各代表档距范围内的相应控制气象条件。 临界档距：受不同气象条件控制的两个区段交界点，即受两种气象条件同时控制的某个档距。 控制条件：有可能起控制作用的四种气象条件为低温、复冰、大风和年平均温度，其中前三种对应于最大使用张力，最后一种对应于年平均运行使用张力。 有效临界档距 四个控制条件，两两组合可得到6个临界档距。真正有意义的临界档距最多不超过3个，最少为0个。 控制的气象条件 E 气象条件控制 F 气象条件控制 G 气象条件控制 代表档距 lrEF lrGH lrFG 不同代表档距控制条件的区分 H 气象条件控制 控制气象条件判据 当已知 多个应力限定条件时， 最小者为推求应力的“控制气象条件”。 即： 已知某一气象条件m对应的比载γ m、温度t m、应力?m和待求应力?n对应的比载γ n、温度t n时，由状态方程有如下关系： 的值为最小时，则求出左侧的应力?n也将最小。 待求n状态 已知m状态 判据系数简化 可能控制条件 限制应力 年平均气温 限制平均运行应力σav≤ k%σb (0.25 σb ) 最大风 限制应力 σm≤σb/N 最低温 限制应力 σm≤σb/N 最厚覆冰 限制应力 σm≤σb/N 平均气温下的参数为γ av、 t av、 ?av 令： 令： 等效平均温度 等效比载 一致的表达形式，温度、比载参数不同 作图判别法 可能控制条件 t’、 γ’ 年平均气温 等效平均温度 t’ av、等效比载 γ’ av 最大风 温度t、比载γ 最低温 温度t、比载γ 最厚覆冰 温度t、比载γ 温度和比载参数不同 （1）y为纵坐标，l为横坐标，抛物线右半曲线，开口向下 作图比较： （2）l 增大，y 减小，各气象条件下 相同，同一档距下，各曲线 下降速度与γ2成正比。两种气象条件的y曲线若能相交，则只相交一次。 四种气象条件若按温度从低至高的顺序排列，即t1 t2 t3 t4，对应于温度的比载为γ1、γ2、γ3、γ4，分别在同一图中作出四条曲线y1、y2、y3和y4，则可以直观的看到各气象条件所控制的档距区段。 作图判别法 下包线 对应控制气象条件 有效临界档距判别 1．从零开始的小档距区段，必由第1气象条件控制，因曲线y1总是下包线的组成部分，且总是从零开始。 2．如果γ2≤γ1，则曲线y2与y1不相交，第2种气象条件在任何档距时也都不可能成为控制条件。若计算该两种气象条件的临界档距，得到的将是虚数，故无须参加临界档距的判断。 同理，如果γ3≤γ1或γ4≤γ1，亦可相应排除第3或第4种气象条件为控制气象；如γ2或γ3或γ4在它的前面（标号小者）只要有一个比载较它为大或者相等，则相应的该种气象条件亦被排除为控制气象，无须参加临界档距的判断。 3．如果γ2、γ3、γ4均小于或等于γ1，则第2、3、4种气象条件均被排除为控制气象，所有档距均由第1种气象条件控制。 有效临界档距判别 4．如果有两条或三条曲线都与曲线y1相交，则视哪一条曲线与曲线y1先相交，即相交的 值最小。即当第1与第2、3、4种气象有二个或三个临界档距时，其最小的临界档距就是有效临界档距之一。 若曲线y2、y3同时最先与y1相交，则第2种气象条件被排除为控制气象，因自相交点后的所有档距下，y3的的值较y2的值为小。此时，取Zmin（j）=Z（1，3），以此类推。 比较 最小 有效临界档距 5．当判断了第一个有效临界档距之后，再接着判断第二个有效临界档距，方法相同。 举例说明－例1 第Ⅱ类典型气象区LGJ-240导线 ?m=113.8，?av=71.1，?=19?10-6，E=7.85 ?10-4 从表中看出：γ2、γ3、γ4均小于γ1，故最低温度、复冰和大风均不是控制气象，所有档距均由年平均温度气象条件控制。 气象 年平均温度 最低温度 复冰 大风 标号 1 2 3 4 t’ -13.618 -10 -5 10 γ 5.607?10-2 3.505?10-2 4.923?10-2 5.004?10-2 举例说明－例2 第V类典型气象区GJ-50（3.0?7）避雷线 ?m=333.4 ?av =294.2 ?=11.5?10-6，E=18.1 ?10-4 从表中看出：γ2 γ1，γ4 γ3，