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JdGl 40-98《铁路罐车容积》浅析 张雪亭张超 (国家铁路罐车容积计量站西安分站) 摘要：本文浅显地探讨了JJG140—98《铁路罐车容积》在适用范围、名词术语、技术要求和检定条件、 检定项目和检定方法等方面需要进一步完善的问题。 关键词：铁路罐车容积检定规程修订 1概述 铁路罐车(以下简称罐车)作为强制检定的工作计量器具。进行容积计量检定依据的规程是JJG 定的准确和统一起到了相当大的作用。但是为了满足运输市场对罐车日趋提高的需求，近年来罐车 车等各种新型罐车，这些新型罐车在罐体的结构方面发生了很大的变化，规程在测量方法、项目、 容积表等方面已经不能涵盖这些新型罐车，另外规程在适应范围、检定项目等其它方面也有需要进 一步完善的地方，笔者认为规程在下面几方面需要进行进一步的完善。 2适用范围 气体罐车)的检定。但笔者认为，规程中的第五章《检定结果的处理和检定周期》中，24．5条、24．6 条、24．7条、24．8条的相关内容也应该列入规程的适用范围中，即经过厂修的铁路罐车、罐体进行 大修的铁路罐车、更换罐体或更换底架的铁路罐车、发生行车事故定为中破或者大破的铁路罐车经 过修理后均需进行罐车的容积检定。 积也达到29m3，从目前的发展态势来看，容积小于30m3的罐车不可能出现。就目前的发展态势来 适应的罐车容积范围应为不超过120m3，罐车容积的下限不予要求。 另外规程适应的罐车不包括液化气体罐车，但是在规程中，对于装运粉状货物罐车的容积计量 并未给出相关规定，这些罐车的罐体结构和一般的通用罐车罐体结构也是大相径庭，因此规程适应 的罐车也不包括装运粉状货物的罐车，如装运氧化铝粉的罐车和装运水泥的罐车等。 3名词术语 规程中涉及的名词术语比较多，其中部分名词术语在JJFl001《通用计量名词及定义》和 4l GB／T4549《铁道车辆名词术语》等相关计量和铁道车辆名词术语标准中未提及。因此，笔者认为在 规程修订中应增加名词术语一章，对规程中涉及的、相关标准未定义的名词术语给予定义，需要定 义的名词术语大致包括：主型罐车、非主型罐车、容积表、容积表号、准装高度、检尺位置、罐内 测量法、罐外测量法、外总长、内总长、横直径、蛏直径、鞍形容积、缺园环柱体容积等。 另外规程中的有些名词术语应与铁道车辆行业的习惯叫法统一，如压缩气体罐车(液化气体罐 车)、端板(封头)、圆筒(筒体)、罐体挠度(罐体直线度)、装载物(装运介质)等。 4技术要求和检定条件 准的要求，罐车设计符合什么标准应该是罐车的相关国家和铁道行业标准规定的范畴。另外 设计参数》。 规程中规定罐体表面凹凸及变形明显或罐体挠度超过30mm，壁厚小于设计尺寸70％时，则不 属于正常罐体，不应作为铁路计量罐车使用。该规定中，挠度是否超过30mm，壁厚是否小于设计 尺寸70％都比较容易测量和判定，但是罐体表面凹凸及变形明显由于没有量化的指标，可操作性不 强，难于判定。 规程的7条规定检定应在新制造、修理后的铁路罐车均须在罐体水压试验和整车竣工落成后方 可进行。对照规程的第五章24．7条的规定，笔者认为规程的7条应改为检定应在新造、修理、改造 后的铁路罐车均须在罐体水压试验和整车落成后方可进行。 规程的9条规定采用外测法检定时，应在风力小于三级、无雨的天气下进行。笔者认为9条应 改为在室外进行检定时，应在风力小于三级、无雨雪的天气下进行。 5检定项目与检定方法 规程19条规定带加温套和罐体结构特殊的铁路罐车，一般不宜使用外测法，装运食用油的铁路 罐车不允许采用外测法。19条规定对带加温套的罐车一般不宜采用外测法，也就是说也可以采用外 测法，在实际的工作中，厂修后的带加温套的粘油罐车，由于在厂修时罐内很难完全清洗干净，会 有残余的粘油，如果采用内侧法进行测量，不仅检定不好进行，而且对检定过程的人身安全和检定 结果都会有较大的影响，因此厂修的粘油罐车采用外测法进行检定的情况还是比较普遍的。但规程 中却没有给出带加温套罐车外测法的检定项目和检定方法。因此如果规程进行修订，对于带加温套 的罐车外测法的检定项目和检定方法应予以明确规定，笔者认为对带加温套的罐车外测法检定项目 应包括外总长、筒体壁厚、封头壁厚、加温套厚、筒体弧长、加温套弧长、加温套厚等参数。19条 还规定装运食用油的铁路罐车不允许采用外测法．