新建大同至西安铁路客运专线站前施工-3标段.docVIP

新建大同至西安铁路客运专线站前施工-3标段 CFG桩施工试验方案 编写人： 杨忠良 日期： 2010-4-3 审核人： 孙 颖 日期： 2010-4-3 批准人： 赵国利 日期： 2010-4-3 中铁十局集团大西铁路客运专线指挥部 第二项目经理部 二〇一〇年四月三日 目 录 1、工程概况 1 2、试桩目的 2 3、试桩选定 2 4、设计参数 1 5、试桩参数选定 2 6、施工机械 3 7、人员配置 3 8、施工工艺 4 8.1工艺流程 4 8.2长螺旋钻孔施工操作 5 9、检验控制项目与方法 7 10、质量保证措施 7 11、安全保证措施 8 12、文明施工保证措施 8 12.1组织管理 9 12.2现场管理 9 12.3施工管理 10 13、环境保护措施 10 CFG桩施工试验方案 1、工程概况 本标段地基处理CFG桩设计总量为682066m，施工地质为松软土地基路堤地段，基底无湿陷性黄土地层，CFG桩呈正方形布置，桩间距为1.8m，桩径为0.5m，桩长25～28m；CFG桩设计桩身强度为C20，即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小20MPa。CFG桩可选用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工方法。 2、设计参数 （1）地表局部地段分布少量杂填土，其下粉土，黄褐色，潮湿，稍密，顶部粘粒含量较高，夹有少量粉质黏土夹层，呈条纹状或斑团状；粉质黏土，褐黄色，硬塑，切面较光滑，韧性较好，局部含有铁锰氧化物，含有薄层粉土夹层；粉砂，灰褐色，潮湿-饱和，松散，主要成分为石英、长石、为可液化土层，厚度为0-7.2m；粉土，褐黄色，潮湿，中密，夹有少量粉砂薄层；粉质黏土，软塑，含铁锰氧化物，含有薄层粉土夹层；粉土，灰褐色，潮湿，中密，夹有少量粉质黏土薄层；粉质黏土，灰褐色，软塑，局部含铁锰氧化物，含有薄层粉土夹层；粉土，稍湿-潮湿，密实，夹少量粉砂薄层。以下为粉质黏土，黄褐色，软塑，局部含铁锰氧化物，含有薄层粉土夹层。 （2）地下水埋深1.5-6m，地下水位季节水位变幅1.0-2.0m，地下水对混凝土结构不具腐蚀性。 （3）桩体材料设计采用碎石、（石屑或）砂、粉煤灰、水泥、矿粉、外加剂、水经集中拌和的拌和料。 （4）单桩承载力不小于800KN，复合地基承载力不小于180Kpa。 2、试桩目的 （1）验证设计参数，获取施工参数。 （2）复核地质资料是否与设计相符。 （3）验证机械设备性能，复核施工工艺、旋打顺序是否适宜，做到调整优化施工工艺。 （4）调整确定混凝土的配合比、塌落度、搅拌时间、拔管的速度、泵送速率等各项工艺参数。 （5）形成具有指导性意义的工法，为本工区大范围CFG桩工程施工做准备。 3、试桩位置、数量及时间选定 （1）施工位置：试桩位于DK17+760处； （2）试桩数量：试桩数量为4根，单根桩长28m； （3）试桩时间安排：提前完成复测、试验检测及其它各种相关准备工作，在施工图到位后当天完成试验桩测量定位，并修改完善试验方案并报监理单位、大西公司审批，力争第二天开始冲击碾压与CFG桩试验。 4、试桩参数拟定 试桩混凝土等级采用C20普通混凝土，塌落度根据要求控制在160～200mm的泵送混凝土，混凝土由晋中曙光混凝土拌和站拌制，每盘拌和时间不小于2分钟，运距约为1Km，混凝土的坍落度损失在1-2cm左右。 原材料 水泥 粉煤灰 引气剂 砂 碎石 水 减水剂 重量（Kg） 198 132 - 751 1127 172 2.475 CFG试桩配合比表 注：①水泥为山西智海水泥有限公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥； ②粉煤灰为大同第二热电厂生产的II级粉煤灰； ③细骨料为榆次涧河砂场生产的中砂； ④粗骨料为榆次涧河料场生产的5-20mm的碎卵石； ⑤引气剂为北京建筑研究院生产； ⑥减水剂为北京建筑研究院生产。 6、施工机械 长螺旋CFG钻机一台。主要参数：钻孔直径500mm、最大孔深度28m，动力头功率37kw×2。 德国仕高玛搅拌站主机2台。 8m3混凝土搅拌运输车2台。 7、人员配置 CFG试桩主要人员配置表 序号 名 称 人 员 工作内容 1 现场总负责人 赵国利 施工总负责 2 总工程师 孙颖 全面负责现场的技术工作 3 现场负责 李秀林 负责现场指挥及协调 4 工程部长 常春章 负责记录钻杆的提升速率 5 安质部长 黄清华 负责现场文明及安全施工 6 工程师 杨忠良 负责记录钻机的钻进速率 7 技术员 孟德明 记录电流表的变化及桩机的垂直度 8 技术员 李佳兴 记录输送泵泵送速率及桩的超灌量控制 9 测量队长 常春章 负责复核桩位及标高和桩长