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高油压调速器 郭建业郭恩王党生． (武汉市汉诺优电控有限公司) 1 电液调速器需要现代液压技术 水轮机调速器产生于19世纪末期，经历了由机械液压调速器(以下简称机调)向电液 调速器(以下简称电调)发展的漫长历程，到20世纪八九十年代，电调已十分成熟，成为水 轮机调速器的主流产品。． _-， 电调的电气部分善于及时应用电子行业的新技术、新产品，几乎与电子技术同步发 展。无论是电子管、晶体管、集成电路，还是微机和可编程控制器(PLc)，往往是问世不 久，就在水轮机电液调速器上得到了应用。 一1一 ， +。-而电调的机械液压部分却基本处于停滞状态，液压元件与数十年前的机调一样，依然 是单件、小批量的生产模式；工作油压仍然维持在2．5MPa或4．0MPa的低压水平上，与 现代液压技术存在着巨大差距。众所周知，现代液压技术与电子技术一样，拥有大量先进 而成熟的技术成果。如液压元件品种齐全，标准化、系列化程度高，均为大批量工业化生 产；特别是其工作油压较高，在冶金、矿山、起重、运输及工程机械等行业中，工作油压早已 达到16～31．5MPa。 ，从本质上讲，正是由于没有及时吸收、应用液压行业的新技术、新产品，才导致了电调 机械液压部分的停滞和落后状态。因此，只有更好地吸收、应用液压行业的新技术、新产 品，才能使电调机械液压部分加快技术进步，实现产品的更新换代。 2高油压调速器的产生及发展 基于上述认识。作者自1994年起，开始研制以电液比例控制及标准液压件为特征、工 50000N·m的高油压电液调速器在四川都江堰的双柏电站投入运行，接着又有五台同型 号的高油压调速器陆续在重庆市的赶场电站和鱼背山电站投入运行。1999年该型高油 压调速器通过部级鉴定。并于2000年获得水利部科技进步三等奖。与此同时，该调速器 j 的关键技术“电液比例随动装置”还获得了国家专利(专利号．95—2—080331)0 高油压调速器一面世，便以其高性能、高可靠性、高性价比等显著的技术经济优势赢 得了用户和市场，迅速得到推广。短短数年间，初步形成了自3000N·m到50000N·rn的 各型中小型高油压调速器产品。截止到2003年底，已有数百台中小型高油压调速器在全 国各地电站投入运行，且已出口国外。受到用户、设计院、主机厂家及安装单位的一致好 评，显示了强大的生命力。- ·175· 3高油压调速器的主要特点 ～ 充分采用液压行业中先进而成熟的技术成果，是高油压调速器的主要特点。传统的 水轮机调速器及油压装置，工作油压低，采用价格很高的螺杆泵及小批量生产的非标液压 件，体积大，用油量大。高油压调速器的工作油压定为16MPa，全面采用了液压行业的各 类先进而成熟的标准产品。在压力油源部分，采用了高压齿轮泵、滤油器、囊式蓄能器及 相应的液压阀；在控制部分采用了电液比例阀、工程液压缸及其他各类液压件；在结构上 采用了液压集成块和标准的液压附件。可以说，高油压调速器已完全融入了当今液压行 业和现代液压技术之中。 4高油压调速器的技术经济优势 与传统的低油压调速器及油压装置相比，高油压调速器具有十分显著的技术经济优 势。主要有以下几方面： ’． (1)高油压调速器应用了电液比例随动装置等现代电液控制技术，减少了调速器的液 压放大环节，结构简单，工作可靠，具有优良的速动性及稳定性。 ， (2)高油压调速器的液压元器件标准化、专业化、国际化程度高，均为大批量工业化生 产，具有强大的技术支撑和可靠的质量保证体系，在国内外市场均有丰富的硬件资源。不 仅确保了产品质量；也为采购备品备件提供了便利。 ， 、‘