金属工艺及机制基础课程讨论课.docVIP

《金属工艺及机制基础》课程大作业 内容： 高速轴零件的加工工艺过程 班 级：09级机自四班 小组成员：李卫全 张世茂 王聚奥 陈山山 李煜翔 指导教师：于辉 胡怡 提交时间：2011年6月28日 目录 毛坯生产工艺方案的分析 1.1毛坯的选择及工艺性综合分析 1.2生产方法的确定 1.3工艺参数的确定及其他工艺问题的分析 1.4工艺图的绘制 机械加工工艺方案的分析 2.1零件机械加工工艺的分析 2.2工艺基准的选定 2.3工艺过程的拟定 2.4工艺文件的编制 2.5各个工序机床、加工余量、夹具、刀具的选用 2.6绘制机械加工过程中所需的工艺图 3. 成员贡献 4. 感想 5. 参考文献毛坯生产工艺方案的分析： 1.1毛坯的选择及工艺性综合分析 对于转速较高的轴类零件，可选用40Cr等牌号的合金结构钢，这类钢经锻造，调质和表面淬火处理，使其淬火层硬度均匀且具有较高的综合力学性能。 毛坯一般使用锻件和圆钢，结构复杂的轴件（如曲轴）可使用铸件。光轴和直径相差不大的阶梯轴一般以圆钢为主。外圆直径相差较大的阶梯轴或重要的轴宜选用锻件毛坯。由于此次作业中的高速轴结构相对简单，外圆直径相差不大，所以选择热轧圆钢作为毛坯。 1.2生产方法的确定 炼铁——炼钢——连铸——热轧——毛坯及其热处理 1.3工艺参数的确定及其他工艺问题的分析 毛坯为Φ65×304的棒料， 机械加工工艺方案的分析 2.1零件机械加工工艺的分析 由于该轴大部分为回转表面，应以车削为主。又因主要表面的尺寸公差等级较高，表面粗糙度Ra值小，车削后还应经行磨削。因此，这些表面的加工顺序为：粗车——调质——半精车——磨削。对于键槽应进行铣削加工，对于小径螺纹孔应进行攻螺纹加工。 2.2工艺基准的选定 该轴的几个主要配合表面和台阶面对基准线均有径向圆跳动和端面圆跳动要求，应在轴的两端加工中心孔作为定位精基准面。轴的两端中心孔要在粗车之前加工好。 2.3工艺过程的拟定 粗车——调质（HB220-250）——钳（修研两端中心孔）——半精车——钳（划键槽）——铣（键槽）——钻螺纹孔——磨削 2.5各个工序机床、加工余量、夹具、刀具的选用 详见工艺卡片 2.6绘制机械加工过程中所需的工艺图 工序号 工种 用具 工序内容 加工件图 设备 1 下料 Φ65×304 车床 2 车 90°偏刀 三爪自定心卡盘夹持工件，车断面见平，钻中心孔。用尾架钉尖顶住，粗车三个台阶，直径、长度均留余量2mm。 车床 3 车 90°偏刀 调头，三爪自定心卡盘夹持工件另一端，车端面保证总长296mm，钻中心孔。用尾架钉尖顶住，粗车两个台阶，直径、长度均留余量2mm。 车床 4 热 调质处理HB220~250 5 钳 修研两端中心孔 车床 6 车 90°偏刀+45°弯头刀 双顶尖装夹，半精车两个台阶。两台阶直径上留余量0.5mm，倒角一个。 车床 7 车 90°偏刀+45°弯头刀 调头，双顶尖装夹，半精车余下的四个台阶。Φ55台阶车到图样规定的尺寸。其余三台阶直径上留余量0.5mm，倒角一个。 车床 8 钳 划键槽 9 铣 立铣刀 铣两个键槽。键槽深度比图样规定尺寸多铣0.25mm，作为磨削的余量。 键槽铣床或立铣 10 钻螺纹孔 丝锥 用攻螺纹加工方法加工2个直径为5mm的螺纹孔。 钻床 11 钳 修研两端中心孔。 车床 12 磨 砂轮 磨所有外圆面，靠磨所有台肩。 外圆磨床 成员贡献 李卫全——收集关于毛坯生产工艺方案资料，绘图 张世茂——收集关于机械加工工艺方案资料，绘图 王聚奥——收集关于机械加工工艺方案资料，绘图 陈山山——收集关于毛坯生产工艺方案资料，绘图 李煜翔——整合资料，绘图 感想 第一次做课程讨论的过程对我来说是一个全新的体验，从完全不知道从何着手到学会查阅资料，再到加入自己的设计思想，接着再发现问题，解决问题，仔细琢磨反复推敲，不断发现新的不足之处，不断改良，终于完成了这个轴类零件的设计说明书。 回头看看这几天的设计过程，真是感慨万千。 首先，课程讨论是对我们所学知识的综合考验，在整个设计中，始终使我感到力不从心的是知识的捉襟见肘，所学的知识只是皮毛，真要解决实际问题就会遇到各种各样的困难，课本知识还是有些陌生，未知的知识太多，感觉肚子里没货，面对问题不知所措。 其次，课程讨论考验了我们的团结合作能力，以及集体处理问题的能力。现在的我们说实话还不是很会合作办事，不是各抒己见，就是工作都是由几个人来做。这次课程设计使我们加强了团结协作的意识。一开始，我们都不知道怎么合作，后来，我们尝试着组织了几次讨论，分了下工，发现每个人的想法中都有个人想不到的地方，