基于单端电流量的双回线故障定位方法.pdfVIP

全国高等学校电力系统及其自动化专业第十九届学术年会论文集 一857一 基于单端电流量的双回线故障定位方法 宋国兵 索南加乐 许庆强 张健康 (西安交通大学电气工程学院西安710049) 摘要：提出了一种基于双回线单端电流量的故障测距方法，该方法利用双回线环流网的特点，根据单端电流量求取环 流网中的电压分布，并根据环流网中前行波和反行波电压的叠加时刻和位置确定故障距离，仿真验证表明该方法定位车青 度高，不受过渡电阻影响。 关键词：单端测距： 双回线： 环流网 0引言 随着电力事业的发展，输电线路电压等级和输送容量逐步提高，输电线路的精确测距技术也越来越 为人们所重视，测距方法的研究已成为电力系统热门的研究课题之一。输电线路是电力系统最容易发生 故障的元件，准确的故障定位可大量节省寻线所花费的人力、物力和财力，加速供电恢复，减少经济损 失，提高运行的可靠性。准确、快速的确定故障位置是提高电网安全运行的重要措施，对于电力系统安 全可靠运行有重要的意义。因此，输电线路故障定位方法的研究有着重要的理论意义和应用价值。 双回线路在高压输配电工程中应用越来越广泛，它能很好的解决走廊宽度不够以及大功率输送的问 题。由于双回线的复杂耦合关系，使得单回线测距装置用于双回线时将不适用。与单回线相比双回线有 其固有的特点，因此有必要对能够反应双回线自身特点的故障测距方法进行研究。为了能够充分反应双 回线自身的特点，电力科技工作者进行了大量的研究“““，在利用单端电气量实现测距方面取得了如下 科研成果：文献【l，3】给出了利用单端电压和电流实现的测距方法，它通过双回线故障点处同向电流和 环流电流相等构造测距算法。文献【4】将存在双回线环流的故障分为4类，每类算法有不同的测距表达 式，需要选相配合。文献【5—7]分别给出了存在双回线环流的单线单相接地故障，单线相间故障和异名 跨线情况下的测距问题，同文献[4】需要选相配合。文献【8】将双回线的故障分为单线故障，异名跨线故 障和同名跨线故障，对存在双回线环流的故障类型用故障点电压和电流同相位实现测距。文献【9]给出 了存在双回线环流的单线故障测距，用突变量和零序电流比构造测距方程，需要选相配合。文献【lo]给 出了双回线单线故障测距方法，该方法通过健全相消除对端系统阻抗的影响。文献[1l】给出了双回线单 线故障测距方法，用传输线方程计算沿线电压分布，并根据环流网两端电压为零的条件确定电流分布系 数，用故障点电压和电流同相位实现测距。综上所述，目前的双回线单端测距算法存在如下问题：1) 没有很好的利用双回线环流网的特点，单端测距依然需要电压量：2)除文献[8，ll】外大多选用集中参 数模型，测距精度不佳；3)不同故障类型对应的测距表达式不同，需要选相配合：4)都属于频域测距 算法，需由滤波算法求取相量，所需数据窗较长。 本文提出一种基于双回线环流网的双回线单端测距方法：1)该方法不需要电压量，由于没有电压 量介入，故测距精度不受CVT的传变能力限制【I“；2)采样故障暂态信号的a模实现测距，故对存在 环流的故障都适用，不需要选相来分类处理：3)该测距方法在时域中进行，不需要滤波处理，所以数 据窗极短：4)采用分布参数模型，测距精度较高。 1双回线的环流网 同杆架设的双回线路是一种并联运行状态，由于线路参数相同，在非故障状态下，两回线路的同名 相流过的电流相等，但故障情况下，故障相的电流和另一回线同名相的电流差异很大，如果将双回线中 的电流分解成同相量和环流量(与同向量相对应也称反向量“’“1)，则环流量只在故障时出现，分析表 明取回线的环流量具有如下特征：l、标识故障，即仅在故障时出现，能够区分故障与非故障；2、只在 双网线路内部流动，与双回线以外的系统参数无关，即不受双回线路以外的系统参数的影响：3、双回 线的环流电压沿线分布，故障点最高，双端母线侧为零。环流量的以上特点，使得环流量成为双回线最 佳的故障识别与定位的电气量。 将双回线中的电气量分解成为同向量和环流量后，双回线部分就分解成了同向网和环流网。由于母 858 电力系统继电保护 线处环流电压为零，所以环流网在两端母线处相当于直接接地。所以，环流网只含有双回线部分的参数， 双回线以外的部分在环流网中将不存在。在双回线环流网中，行波的折反射只是在本端、对端