红粘土路基裂缝开展规律室内试验研究.pdfVIP

第31卷第1期 22 中 外公路 201 1年2月 文章编号：1671—2579(2011)01一0022一03 红粘土路基裂缝开展规律室内试验研究 吴胜军L2。刘龙武1，王桂尧1 (1．长沙理工大学，湖南长沙410004；2．广东省公路勘察规划设计院有限公司) 摘要：笔者结合郴宁高速公路路基开裂严重的实际问题，对红粘土路基的裂缝开展规律 进行了室内试验研究，按照高速公路路基填筑要求在施工现场制作了红粘土路基模型，通过 对模型的室内试验，研究了在于湿循环条件下，路基体由于开裂形成的小裂缝、大裂缝、小块、 裂块的发展规律，并对试验结果进行分析，提出了相应的建议及解决措施。 关键词：路基；裂缝开展规律；室内试验；高液限红粘土；路基模型 湖南在建的高速公路项目——郴(州)至宁(远)高 (3)取土。用挖掘机在取土点快速取土，所取土 速公路沿线有大量红粘土分布，由于显著的干缩开裂 覆盖于有机玻璃板处至一定高度。土样的主要物性指 特性，采用未做处理的红粘土填筑路基，产生了大量的 标见表1。级配曲线见图1。 路基裂缝，裂缝的存在形成了水分入侵与蒸发的良好 表l土样的主要物性指标(粘砂) 通道，从而为路基病害的产生埋下隐患。因此，必须采 取相应的措施以减小甚至避免上述情况的发生，但是 由于目前国内外相关的文献较少，无法提供足够的试 验数据作为参考，笔者从工程实际出发，通过开展室内 模型试验，对红粘土路基裂缝开展规律进行了深入研 100 究，为相关处理措施的制定实施提供了参考。 譬 80 委蔷 60 1路基模型制作思路 袭姜 40 罢忸 20 (1)尺寸控制。路基模型的尺寸应具有代表性， 0 lE—4 0．01 通过对裂缝分布情况的现场调查发现，由于裂缝交错 1E一3 O．1 l 000 土粒粒径，咖 形成的裂块，其面积在6 cm2以下比较集中。路 cm×80cm。 基模型选定的尺寸为80 图l颗粒分布曲线 (2)压实度、含水率控制。路基模型的制作应与 (4)制样。按照高速公路路基填筑工艺压制：采 实际一致，模型的压实度、含水率控制完全按照高速公 用洛阳18 路路基填筑要求，采用现场施工工艺制作而成。 8遍(羊角碾3遍)，静压1遍。 (5)取样。按照有机玻璃板的轮廓，用工具切制 2路基模型的制作