高桩梁板式码头的修复设计.pdfVIP

2009年9月 水运工程 Sep．2009 No．9Sefial 第9期总第432期 PortWaterwayEngineering No．432 高桩梁板式码头的修复设计 应志峰1，陈国森1，黄银水2 (1．浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州310006；2．嘉兴市港务管理局，浙江嘉兴314201) 摘要：根据浙江沿海高桩梁板式码头的修复设计经验和积累成果，结合近年来新型的修复工艺，对高桩梁板式码头的破 损原因、修复特点和技术进行总结，并从设计的角度对提高码头耐久性提出建议。 关键词：高桩梁板式码头；修复；设计；耐久性 中图分类号：U656．1+13 文献标志码：A of beam-slabwharf Repairdesignhigh-piled YING Yin—shui2 Guo—senl，HUANG Zhi—fen91，CHEN Provincial Instituteof 31 Communications，Hangzhou0006，China； (1．Zhejiang Planning，DesignResearch HarborAdministration 314201，China) 2．Jiaxing Bureau，Jiaxing Abstract：Basedonthe of for beam-slabwharvesin experiencerepairdesignhigh-piled Zhejiangprovince incombination causesof and withthenew summarizesthe technology，this repair paper characteristicsand forward on of the ofwharffromthe durability technology，andputs suggestionswaysimproving ofview． designpoint beam—slab Keywords：high-piledwharf；repair；design；durability 浙江省海岸线绵长，岛屿众多，水运历史悠 和由于船舶撞击等外部使用原冈产生的结构损坏， 久。从20世纪60年代以来先后在浙江沿海和部码头的使用安全度和耐久性都受到一定程度的影 分岛屿，建造了为数众多的高桩板梁式码头，逐 响。 步形成以宁波一舟山港、温州港、台州港和嘉兴 浙江省交通规划设计研究院在近年来承接了 港为中心的沿海港口群。