高速铁路客运专线施工装备的优化选型.pdfVIP

高速铁路客运专线施工装备的优化选型 toConstructioninthe Selection EquipmentSpecial Optimal Lineforthe Railway PassengerTransport High-speed 豳中交第一公路工程局刘亚军／LIUYajun胡乃生／HUNaisheng 摘要：随着我国经济规模的快速发展，铁路运输的作用显得越来越重要，特别是对高速铁路的需求也越来越紧 迫。本文主要介绍在高速铁路客运专线施工中，如何对施工设备进行选型、配套，以适应高速铁路客运专线对设备的要 求进行了分析。 关键词：高速铁路设备需求设备结构形式比较 1 高速铁路客运专线对设备的要求 混凝土都有特殊要求，即高性能混凝土、耐久性混凝土 高速铁路客运专线与普通铁路相比，高速铁路客运 等。而且产量很大，所以需要配置生产能力大、配料精 专线建设除需要常规设备外，还需要大型化、专业化、智 度高、预留足够添加剂计量控制接口、性能稳定可靠的 能化的专用设备和专用的试验、检测设备，以确保技术 混凝土搅拌站。 指标的控制，保障施工能力，保证生产效率。主要需要 1．6大吨位压路机 如下设备： 因客运专线路基的压实度和均匀性控制较严，需要 1．1桥梁施工设备 自重加上震动力能达50t的单钢轮自行式全液压振动 高速铁路客运专线桥梁施工由于对钻孔桩、混凝土 压路机用于不同填料的碾压，以满足密实度、压实均匀 以及桥梁结构和材料有特殊的要求，因此必须在常规设 性和压实效果等综合要求。 备的基础上配备与其相应的设备。 1．7隧道施工设备 1．2提、运、架设备 大断面长隧道的施工需要配备以三臂以上液压凿 在高速铁路客运专线施工中，桥梁所占比例约为 岩台车为主的施工设备，以满足隧道施工安全和效率的 m／900 要求。 36％，并且以32 t箱梁为主。主要采用预制 架设方案，需要配备900t架桥机、900t运梁台车、 1．8轨道施工设备 900 t(轮胎)或450t(轨道)提梁机。这些设备已在国 设计时速350km的轨道主要采用无渣道床，设计 内进行研发和制造，采用国际先进的机、电、液一体化技 时速200km的轨道主要采用有渣道床。无渣道床施工 术，大多零部件采用国际知名品牌，只有少数的设备依 需采用混凝土滑模摊铺机、轨道吊装、调校设备等成套 靠进口。 设备，这些设备需要从国外引进或进行技术合作生产。 1．3移动模架造桥机 客运专线轨道采用跨区间无缝设计，需要配备焊轨生产 不具备预制架设条件的施工地段，其桥梁设计多 线、移动焊接设备、轨道铺装机等专用设备。高速铁路客 采用现浇连续箱梁，连续箱梁多采用移动模架造桥机施 运专线各项工程对设备种类的需求如表1所列。 工。跨度32m、重900t的移动模架造桥机国内已有多 家厂家研制成功，并投入使用。 2高速铁路客运专线运、架，提设备性能．结 1．4旋挖钻机 构比较 m的钻孔桩， 桥梁的桩基础大多采用直径1．25-1．5 高速铁路客运专线的桥梁工程在整个客运专线工 而且钻孔桩的数量和工程量也相当大。旋挖钻机以其自 程中所占比重很大，设备投入相对较大，桥梁的预制、运 带动力、环保节能、生产效率高等优越性，被大量采用。 输、架设对设备的安全性、可靠性、稳定性提出了很高要 1．5大型混凝土搅拌站