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高速铁路车站人员培训的对策与建议.pdf
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一一
高速铁路车站人员培训的对策与建议
南昌铁路局福州车务段林清远
[摘要]高速铁路运营管理需要一支高素质的人才队伍,铁路传统的培训模式已无法满足高速铁路对上岗人员素质的要求。
抓好高铁人员的培训工作是新形势铁路职工教育培训工作面临的一项重要课题。该文通过对杭深线高铁开通前后高铁车站人
员培训方面存在问题的分析.提出高铁车站管理人员、行车人员和客运人员岗前培训和后续跟进培训的对策,以及进一步加强
高铁车站人员培训工作的建议。
[关键词]高铁人员培训对策
随着我国高速铁路网规模的不断扩大,高速铁路技能人 行车业务培训演练,但培训演练仅限于理论学习和模拟实作
才的能力适应情况成为当前教育工作的重中之重。如何抓好 演练,实战演练比较欠缺。
高铁人员培训工作,培养一支符合高速铁路运营管理的高素 1.4资源缺乏,培训师资及培训教材难以适应
质人才队伍,是铁路职工教育培训工作面临的一项重要课题。 在高铁车站业务培训师资方面,路局一级的专兼职教员
不多,站段一级的专兼职教员更少,有的站段没有配备专职
1 当前高铁车站人员培训存在的主要问题
教员,聘任的兼职教员有的自身业务素质还有待于提高。面
当前高铁车站人员培训工作主要存在以下几方面的不 对高铁培训任务,师资力量难以满足。在高铁车站业务培训
足: 教材方面。目前各工种的培训教材还比较欠缺,缺少高铁车
1.1经验缺乏,接管人员岗前培训困难重重 站应急处置培训、客运综控岗位培训等相应的教材。
高铁车站接管人员岗前培训对象主要是管理人员、行车
2做好高铁车站接管人员岗前培训工作的主要对策
人员和客运人员。由于各岗位人员业务素质参差不齐,且新
设备、新技术、新规章的培训内容较多,要在规定的时间内 针对高铁车站接管人员岗前培训任务重、时间紧的特点,
达到培训目的,任务艰巨。此外,受到人员到位等一些因素 培训工作必须抓早赶前,科学合理地制定培训计划并抓好实
的影响,培训时间较为紧张,培训工作面临更多的实际困难。 施。根据高铁车站接管人员岗前培训的实际情况,采取分批
1.2人员缺乏,工学矛盾较为突出 组织人员、开展集中理论培训、岗位实践锻炼、送外培训提
按照高铁车站现有的岗位定员情况,存在作业量与人员 高和岗前适应性训练等多种形式相结合的方法,取得较好的
配备不匹配的问题。以杭深线莆田站客运岗位为例,2011年培训效果。
上半年莆田站日均办理停站作业的动车组63列,日均客发 2.1抓早赶前,有针对性地抓好管理人员岗前培训
4863人,但车站客运人员配备只有25人,按二班制作业, 首先应制定管理人员的培训计划,明确培训对象和培刮仆,
每个班组12人,分别在客运值班室、售票、综控、检票、出 内容,按计划抓好落实。安排技术业务科室管理人员以及拟
站、站台等客运岗位上岗作业,其中检票、站台、售票等客 进高铁车站的管理人员到客运专线调研学习,了解高铁车站
运岗位需要3~5人,客运在岗人员紧张。因此,在组织高铁 行车设备情况、技术安全管理、行车作业及客运作业情况等。
车站人员脱产培训或安排送外培训时,抽调人员困难较大, 其次,组织管理人员参加高铁新设备新技术理论培训和cTc
Tra蚯ccon缸Iol
工学矛盾突出。
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