高速公路机电设备使用寿命预测模型.pdfVIP

第32卷第2期 河南科技大学学报：自然科学版 V01．32No．2 2011年4月 ofHenan ofScienceand Science Apr． 2011 Journal University Technology：Natural 高速公路机电设备使用寿命预测模型 饶永波1，常治元2，杨宗霄1，宋磊1，余曙光3，杨文礼3 公路发展有限责任公司，河南郑州450015) 摘要：中国对高速公路机电设备寿命的管理方法研究尚处于起步阶段，需要明确地制订出机电设备经济合理 的使用寿命并及时对设备进行报废更新。本文在用Delphi法预测设备的物理寿命、用最小年平均费用法和 低劣化数值法计算设备的经济寿命的基础上，提出了基于设备的物理寿命和经济寿命的综合预测新模型。利 用Pareto原理确定综合预测模型的参数并计算出设备的使用寿命。通过实例分析，验证了本方法的有效性和 实用性，可为高速公路机电设备的报废更新提供决策依据。 关键词：综合预测模型；高速公路机电设备；使用寿命；经济寿命 中图分类号：X928．03 文献标识码：A 0前言 高速公路的运营特点是不间断运营，原则上是不允许有停机收费现象的，它追求的是一种高质量的 服务，这就对高速公路配套的机电设备提出了更高的要求。高速公路机电设备种类繁多，数量大，涉及 领域广，在使用过程中由于磨损老化等原因，随着使用年限的增加，其使用性、经济性、稳定性逐渐下降， 存在很大的事故隐患，尤其是那些长期不更新的设备事故率更高，将会给高速公路运营系统带来极为严 重的影响。如何管理好机电设备，充分发挥机电设备的作用，推动高速公路运营管理水平提高，是高速 公路管理者面临的一个新课题。 目前，对高速公路设备的使用寿命的研究多是针对设备的故障率，提出了一系列对设备进行维修维 护的策略¨。o，很少从设备的使用年限方面进行研究，导致设备的报废更新没有明确的时间数据依据。 设备的物理寿命通常是由设备制造商根据设备的制造过程和生产经验来确定；最小年平均费用法和低 劣化数值法可以很好的计算设备的经济寿命，目前被应用到医疗设备、油气管道设备等多个领域¨。9。。 本文通过对设备的物理寿命和经济寿命的综合计算，明确制定出机电设备经济合理的使用年限，为机电 设备的报废更新提供依据。 1 设备寿命确定的原则和方法 设备的使用寿命是指设备从开始使用到出现不可修复的故障或不能接受的故障率时的时间，度量 单位可以是工作小时、日、月、年，可以是运行千米数，也可以是循环次数等。一般的设备寿命都是以设 备的故障情况决定的，并且有经典的浴盆曲线¨0|，根据损耗期的故障率曲线的上升点来确定其使用寿 命。威布尔分布被广泛用于设备寿命的可靠性分析，能整体描述出整个浴盆曲线，其故障率函数 为‘1卜1引： 八t)：旦(尘三)m-lexp[一(尘土)m]， (1) 田 可 田 式中，t为时间；rt／,为形状参数；叩为尺度参数；L为位置参数。 但是对于高速公路机电设备而言，由于其种类繁多，很多设备没有占支配地位的损耗型故障模式， 基金项目：国家自然科学基金项目 作者简介：饶永波(1986一)．男，湖北天门人，硕士生；杨宗霄(1957一)，男，河南灵宝人，教授，博士，博士生导师，主要研究方向为过 程工业系统分析与集成方法． 收稿日期：2010—11—29 万方数据 第2期 饶永波等：高速公路机电设备使用寿命预测模型 ·13· 即没有明显的损耗故障期，因此不能单凭故障率来确定其使用寿命。从不同的角度可将设备的寿命划 分为物理寿命、经济寿命和技术寿命，综合考虑来确定复杂设备的寿命。 物理寿命是指设备从开始投入使用，由于磨损等的原因使其不再具有正常的功能，无法继续使用所 经历的时间。经济寿命是指设备从投入使用到由于经济不合理而退出服务所经历的时间。设备运行后 期，由于性能老化，需要高额的维修费用来维持使用，继续使用会造成经济不合理。技术寿命是指设备 从投入使用