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高速公路机电系统的设备管理 刘元超 安徽省交通投资集团青阳高速公路管理有限公司 242800 【摘要】随着机电系统的技术的进步，使得高速公路机电设备的发展步伐也 得到了加快。若使机电系统能够稳定、可靠的不停的运行，不仅仅需要提高技术 质量，也需要提高设备的管理水平。因此，本文主要阐述了机电系统设备管理几 种途径，使综合效益最大化。 【关键词】高速公路，机电系统，设备管理 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 一.前言 近些年高速公路的迅猛发展，带动了整个交通运输行业的发展，同时也带动 了机电系统设备的发展，使得其不仅在经济上得到了利益，也使得其在不断的更 新和完善中发挥了其效应。为了高速公路能够正常运行，其机械设备起到了一定 程度的作用。因此，高速公路的运行对设备要求越来越高了，为了避免各种故障 给人民带来的不便，就要严格选择设备，同时，相关技术人员也要严格把关设备， 对设备管理进行全面的监控。 二.设备管理的重要性 机电系统作为高速公路最主要的配套工程,在保证交通运输的正常运行以及 道路通行能力方面,显示出无比的优越性。 只有对机电系统相关的设备进行运营管理才能充分发挥高速公路流量大和 速度快,以及安全好与效率高的优势。在机电工程被引入到高速公路建设之后, 与原先的人工收费模式存在管理方式上的区别,人工收费管理其客体是收费人员, 而半自动收费系统的被管理对象是一些能维持机电系统能运转的机电设备。 机电系统设备管理的意义之重大表现在：设备安全正常运行离不开设备管 理，只有确保设备技术质量状况，才能实现持续高效的生产；也与高速公路运营 管理的一些方面是相辅相成、缺一不可的；设备管理也是创建“高原千里文明通 道”的保证，只有在此基础上不断提高管理水平，才能促进高速公路现代化运营 管理建设朝着正确的方向不断进步。所以说，高速公路的机电系统设备管理，不 仅仅能够实现设备的最大效用，还能够在保证其正常运营的情况下，提升高速公 路运营管理的综合效益。 三.机电设备管理信息系统体系结构 系统的体系结构为局域网环境下的Browser/Server结构，即浏览器/服务器 结构，这种结构只需安装运行软件。软件应用的业务逻辑完全在应用服务器端实 现，用户表现完全在Web服务器实现，客户端只需浏览器就能运行业务上的处理， 是一种全新的软件结构造技术。在实现远程处理业务的同时，它还具有较强的数 据安全性高，且成本比较低。在城市中的高速公路机电设备管理信息系统是内部 管理系统，数据的安全性很重要，不需要同外网相连接，所以网络体系结构采用 内部局域网形式。 四..机电系统设备科学化管理.. 1.设备管理观念创新 对于现代高速公路机电系统的设备管理需要观念创新，要突破传统设备管理 套方式，牢固树立对设备从计划、购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新 直至报废的整个过程，进行动态的、系统、规范化的综合管理理念，克服设备管 理单纯从技术管理的角度出发的理念，加强使用成本核算，提高设备的综合经济 效益，使设备管理现代化，更好地为高速公路的运输管理目标服务，建立信息网 络概念，强化设备的信息化管理，并逐步提高设备管理现代化和决策科学化的水 平，树立以人为本的人文管理理念，重视机电人才的开发利用，提倡民主化和自 主管理活动，充分调动机电系统各个层次从业人员的积极性和创造性。要对设备 从“计划、购置……直至报废”的整个过程，树立合理的、规范化的综合管理理 念，在传统设备管理理念的基础上进行创新，与时俱进，摒弃一些无法顺应发展 的设备管理理念。只有树立以人为本的人文管理理念，建立信息网络概念，强化 设备的信息化管理，才能使设备管理更加现代化，更好地为高速公路的运输管理 目标服务，不断的提高设备的综合经济效益 2.设备管理方针目标现代化 坚持预防为主，安全第一，责任重于泰山的管理方针，从防止设备事故与灾 害的源头是“过程”。抓起建立安全确认制度，采用现代化科学技术进行早期安 全技术诊断，制定防范事故与灾害应急预案。 3.设备管理程序化，规范化 对设备管理从选型购置直至报废的全过程，实行完全“文件化”的程序。规 范化动态控制管理是使每一个管理环节都有章可循、