锚索框格梁支护某二级公路边坡的数值模拟.pdfVIP

第 11卷 第 4期 铁道科学与工程学报 Volume11 Number4 2014年 8月 JournalofRailwayScienceandEngineering August2014 锚索框格梁支护某二级公路边坡的数值模拟 袁维，傅鹤林，孙明国，陈琛 (中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075) 摘 要：利用有限差分强度折减法，讨论 自然状态下的边坡稳定性情况，对锚索框格梁支护结构受力及其对边坡稳定性影 响进行分析 ，并将各开挖步下的边坡稳定性情况进行 了对比，计算结果表明：经锚索框格梁加 固支护后，边坡稳定性显著提 高，锚索对土体起到明显的反向锚固作用，同时，边坡滑动面首次出现在开挖支护面之上，表现为潜在的滑体将越过支护面 滑出，为满足边坡的使用功能，需作长远考虑。 关键词：稳定性分析；锚索框格梁；边坡支护；有限差分法；滑动面 中图分类号：U416．14 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2014)04—0096—07 Numericalanalysisofanchorframebeamssupportingstructureofahighwayslope YUAN Wei，FU Helin，SUN Mingguo，CHEN Chen (SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Basedon finitedifferencestrength reductionmethod，theanalysisofnaturalslopestabilitywasdis— cussed，andthestressofanchorframebeamssupportingstructureandtheireffectsonslopestabilitywereana— lyzed．Meanwhile，theslopestabilityofeachexcavationstepwasestimatedcomparatively．Theresultsshow that thestabilityissignificantlyimprovedafterbeingsupported，andcableshavean obviousreverseanchoringeffect onsoil．Atthesametime，theslopeslidingsurfacefirstlyappearsuponsupportingsurfaceofexcavation，andpo— tentiallandslidesmayslideacrossthesupportsurface．Inordertomeettheutilityofslopes，itwouldbebetterto havelong—term consideration． Keywords：stabilityanalysis；anchorflamebeams；slopesupporting；FDM；slidingsurface 西部地区修建公路工程 ，由于区域地质构造影 性，刘立鹏等 基于FLAC强度折减理论对边坡稳 响相对较强，岩体破碎，风化强烈，其边坡设计一直 定性进行 了研究。此外 ，在考虑支护结构影响方 是工程难题。边坡设计的重要问题是选取合适的 面，郑颖人等 运用有限元强度折减法对边 (滑) 支护结构，需要采取适当的研究方法对边坡稳定性 坡支挡结构的内力进行求解 ，赵明华等 基于拱 及支护效果进行评价。 目前，国内外不少学者针对 效应的边坡抗滑桩桩间距进行计算，Griffiths等 边坡稳定性分析进行了研究，并取得了诸多满足设 基于有限元理论分析了边坡支护的稳定性，王光勇 计与施工要求的成果，陈祖煜 对土质边坡稳定 等 针对软岩高边坡预应力锚索框架梁支