龙门吊结构有限元分析.pdfVIP

山西电子技术 应用实践 2014年第6期 文章编号：1674—4578(2014)06—0018—02 龙 门吊结构有限元分析 刘金萍 (中国重汽集团大同齿轮有限公司，山西 大同037305) 摘 要 ：以龙门吊为研究对象，以有限元分析法为研究方法，利用计算机分析软件对龙门吊的结构强度和刚度 进行分析。本文主要对龙 门吊系统多种工况进行研究，详细分析 了几种最具代表性的施工工况。为设计经济、可 靠、稳定和高性能的龙门吊提供了有力的依据。 关键词 ：龙门吊；有限元；静力分析 中图分类号 ：TF391．7；0241．82 文献标识码：A 龙门吊是一种重要的物料搬运机械，它在多种行业中都 处在沿Y轴方向有转动 自由度。 有比较广泛的应用。作为一种大型承重机械，在施工中对其 结构的强度和刚度有着非常高的要求 ，因此对龙门吊结构的 分析是很有必要的。 1 建立龙门吊模型 对于龙门吊这样的复杂结构，建模方案多种多样 ，而选 择合理的方案 ，既能使计算结果满足精度要求，又能节省时 间，并使计算结果比较直观。对建模方案的选择涉及到几何 a．主梁 ；b．上横梁 ；c．悬臂梁 ；d．立柱 ；f．下横梁 建模软件的选择与模型深度的选择 。J。本文经过多次建模 图2 龙 门吊结构简图 分析，选择将龙门吊的主梁、悬臂梁、立柱、上横梁 、下横梁等 3 工况分析 部分都用壳单元来建模，将悬臂梁撑杆采用杆建立杆系结构 进行静力分析时，应选取在实际工作中可能面临的最不 模型，即建立杆壳结合的模型。 利的工况，来分析各部结构的应力与变形 ，从而检验其在各 2 确定单元类型及约束 种工况下的强度与刚度是否满足要求 。根据其工作状 结合所研究的龙门吊实际情况 ，选取 ghel163单元作为 态，本文主要考虑以下具有代表性的两种工况：天车位于跨 主梁、悬臂梁 、立柱、上下横梁等结构的单元类型。龙门吊中 中满载工况和天车位于悬臂右极限满载工况。 连接销承受撑杆对其的剪力，选取连接销的单元类 型为 对不同工况下门架结构所受的载荷进行分析：1)天车 beam188。横梁上天车运行的轨道方钢采用可承受梁问集中 位于跨中满载工况，受到的载荷为：门架结构 自重 ，天车、卷 载荷的梁单元beam4单元。最后进行有限元网格划分得到 扬机 、吊具 、载重量以及风载荷。天车、卷扬机、吊具及其载 如图1所示模型。 重量施加在跨中主梁最中间位置。2)天车位于悬臂右极限 满载工况，龙门吊受到的载荷为：门架结构 自重，天车、卷扬 机 、吊具、载重量以及风载荷。天车、卷扬机 、吊具及其载重 量施加在右面悬臂梁最右端。 根据起重机设计规范可知，对于使用较频繁的龙门吊， 其工作级别为A6，对A6级起重机，主梁垂直静挠度_厂与主 梁跨度 ，|的关系为 ： 1