关于渗膜式压缩空气干燥器在铁路机车上应用的探讨.pdfVIP

维普资讯 第4期(总第374期) 内燃机车 2005年4月 关 于 渗 膜 式 压 缩 空 气 干 燥 器 在 铁 路 机 车 上 应 用 的 探 讨 张 镇 (资阳机车厂 技术中心，四川 资阳641301) 摘要：分析了渗膜式压缩空气干燥器的结构、原理，并对渗膜式干燥器与 目前在铁路机车上广 泛使用的吸附式干燥器进行了对比分析，还对渗膜式压缩空气干燥器在机车上应用的可行性进行 了探讨 。 关键词：渗膜式压缩空气干燥器；过滤器；渗水膜分离器；铁路机车；应用；探讨 中图分类号：U260．35 文献标识码：B 文章编号 ：1003．182o(2005)04-0028．04 器 ，粘附在各阀内部零件上，使制动机的动作失控。 1 前言 这种现象的存在 ，说 明目前使用的吸附式空气干燥 器尚不能完全满足机车制动机的使用要求。因此 ， 压缩空气是铁路机车、车辆空气制动机及风动 有必要进一步提高压缩空气的质量。 设备必不可少的工作介质。大气 中原有的尘埃 、水 新型空气干燥器——渗膜式压缩空气干燥器 蒸汽经压缩后 ，浓度剧增。另外，空压机在工作的 (简称为渗膜式干燥器)具有寿命长 、结构简单、不 过程中，会混入一些雾状机油。灰尘、水汽 、油雾是 消耗能源 、无运动部件 、重量轻、安装维修方便等特 机车空气系统中三种主要有害物质 ，其中尤以水的 点。在国内外市场上 ，已是成熟产品，且规格齐全 ， 危害最大。为 了清除上述三种物质 ，延长机车、车 是较理想的压缩空气干燥器换代产品。 辆使用寿命 ，保障机车运行安全 ，在机车的空气系 由渗膜式干燥器与吸附式空气干燥器的各项 统中，必须设空气干燥器。这一点已得到共识。 指标的对 比情况(见表 1)，可以看出渗膜式干燥器 目前，机车上所使用的吸附式空气干燥器，结构 具有很大的优越性，为了提高压缩空气的质量，机 复杂、故障多、维修维护费用高、操作不方便。另外， 车上应安装渗膜式干燥器。 吸附剂耐水硅胶在高压空气的冲击下，振动、摩擦产 生的粉末、细小颗粒还会造成二次污染。虽然，在通 表 1 两种干燥器处理后空气质量对 比 往制动机各部件的管路上一般都设有滤尘器。但 项 目 渗膜式干姆器 吸附式空气千燥器 是 ，机车运用单位在检修机车时，在制动系统各部件 处理后压缩空气 含油率 (PPM) 的拆检过程中，发现管路系统内部锈蚀现象仍然存 处理后压缩空气 0．1 ≤ l0 在，大的锈渣可被滤尘器截住 ，而很多胶状锈泥 (铁 含尘埃的颗粒 (脚) 锈粉末