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跨高比对盖梁受力特性的影响 跨高比对盖梁受力特性的影响 跨跨高高比比对对盖盖梁梁受受力力特特性性的的影影响响 李涛 (保定市保通公路勘测设计有限责任公司，河北 保定 070051) 摘要： 摘要： 摘摘要要：：本文根据不同跨高比(L/H)对桥梁墩台盖梁的受力特性进行分析，研究盖梁 不同跨高比下跨中截面与支点截面的应变分布情况及变化，提出盖梁设计计算的合理方法， 为工程技术人员提供参考。 关键词： 关键词： 关关键键词词：：桥梁；盖梁；高跨比；应变分布 Abstract:This paperanalyzesbridgepier cap beam basedonthe MechanicalCharacteristicsof DifferentSpan (L /H), studiescoverbeam acrossa high-than underthe crossin the middle section of thefulcrumcross-section of the strain distributionand changesproposedcappingbeam reasonablemethod of designcalculations,to provide areferencefor engineering andtechnical personnel. Keywords: bridge;capping beam; spanratio; strain distribution 中图分类号 : K928.78文献标识码： A 文章编号： 1 引言 盖梁是一个承上启下的重要构件，它联结着桥梁上部结构和下部 结构，并将上部结构的恒载和活载引起的支反力通过自身的内力分配 传递到下部结构的桥墩和桩基础中。目前，在桥梁墩台盖梁设计过程 中，设计人员往往忽视盖梁受力特性，常常采用程序化的设计软件或 是简单的计算方法完成各种盖梁的计算与设计，这不但造成了一定的 经济损失和不良的社会效应，而且给盖梁的安全性、可靠性及耐久性 埋下了极大的隐患。 2 盖梁的受力特征及计算模式 2.1 盖梁受力特征 盖梁的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力，盖梁 作为受弯构件，在荷载作用下在各截面除了产生弯矩外，同时还承受 着剪力的作用。此外，盖梁在施工过程中和活载作用下，还会承受扭 矩，产生扭转剪应力。扭转剪应力的数值很小并且不是永久作用，一 般不用控制设计。实际计算中一般只考虑弯剪的组合，因为如果考虑 弯、剪、扭三种内力同时组合，需要进行空间分析，计算工作会很繁 琐，而且实际意义也不大。因此可见盖梁是一种典型的以弯剪受力为 主的构件。 2.2 盖梁计算模式 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定：墩台盖梁与柱应按刚构计算。当盖梁与柱的线刚度 之比大于5时，双柱式墩台盖梁可按简支梁计算，多柱式墩台盖梁可 按连续梁计算。 由此可知盖梁主要有两种计算模式：双悬臂简支梁（连续梁）计 算模式和双悬臂刚构结构计算模式。前者可忽略桩柱对盖梁的约束作 用， 近似按双悬臂简支(连续) 梁计算。柱顶视为铰支承， 柱对盖 梁的嵌固作用被完全忽略。这种计算模式是以往设计实践中用得最多 也最普遍的一种。后者考虑了立柱刚度对盖梁的影响，盖梁与柱呈刚 架结构，此种计算模式为超静定结构，可用平面杆系程序或有限元软 件进行电算。 3 盖梁示例计算分析 某双柱式桥墩盖梁长11.5米，柱间距7.1米，两侧悬臂长2.2 米，盖梁宽度为1.9米，盖梁计算模型如图1所示。 图1 盖梁双悬臂计算示意图(单位：cm) 本算例利用MIDIANS6.71按照第一种计算模式，根据不同跨高 比，分别建立有限元模型，然后绘出梁高分别为1.4米、1.7米、2.4 米和3.5米时盖梁跨中、支点截面的应变曲线，研究跨高比(L/H)对 盖梁受力特性的影响。 (1)跨高比L/H=5.07(梁高=1.4米)时，盖梁跨中和支点截面的应 变计算结果见表1。 表1 盖梁跨中和支点