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路桥施工中混凝土施工技术 张永刚 中交一公局第二工程有限公司 山东 邮编：253200 摘要：就目前混凝土施工技术在市政路桥施工应用的现状分析，普通混凝土材料的施工 技术应用极易出现各种裂缝，不仅影响施工工程的质量和美观，还会造成严重的坍塌安全事 故随着混凝土施工技术的不断发展与完善，混凝土施工材料也发生日新月异的变化，高纤维 混凝土就是新技术研发的高标准混凝土材料，已经被广泛应用于现代市政路桥施工建设中。 本文主要针对普通混凝土施工技术在市政路桥施工应用中存在的问题进行探讨，并分析新型 高纤维混凝土的应用优势，希望为市政路桥施工的安全、合理建设提供一定的参考。 关键词::混凝土；施工技术；市政路桥；高纤维混凝土；应用分析:: 中图分类号：TU37 文献标识码： A 引言 众所周知，混凝土结构材料具有热胀冷缩的性质，它极容易受温度的影响而产生结构变 形，从而产生混凝土裂缝。如果路桥工程的外部结构中出现了混凝土裂缝现象，将会对工程 质量产生极大的影响，甚至还有可能造成道路和桥梁的坍塌，对人们的日常出行、工作带来 不便，同时也对人们的生命和财产安全产生威胁。因此，做好路桥工程施工中混凝土的质量 控制，严格、规范化混凝土的施工技术是保证路桥工程质量的关键，理应受到我们的关注和 重视。 一、 路桥工程混凝土施工中，混凝土结构易出现的问题 建筑业作为支撑我国社会经济的三大产业之一，其在工业革命以后的发展速度极为迅 速，尤其是近几年，我国建筑工程在施工规模和施工工艺上得到了明显的扩大和改善，为我 国建筑事业的发展添上了一笔重重的浓墨。建筑工程的范畴很广，它不仅包括建筑物的建造， 还包括道路、桥梁以及园林等基建设施的施工建造。在这些不同类别的建筑工程中，路桥工 程是关系着人们交通安全和出行安全的重要基建工程，它的主体结构所采用的施工材料大多 为混凝土，并利用科学、合理的混凝土施工技术来完成路桥主体结构以及框架结构的建造。 下面就路桥工程中，混凝土结构容易出现的问题作相关论述。 1、结构的抵抗拉力较弱 在当前的路桥工程施工过程中，其主体结构所采用的混凝土施工材料多是由一些散碎的 小石头、水泥、砂、以及适量的水所构成的，通过人工或机械搅拌，使这些材料得以充分混 合，从而形成具有一定粘性的混凝土。在混凝土结构的构成材料中，其能够起到基本骨架作 用的主体材料主要是小石头（小石块）和砂（沙子），而剩下的水和水泥只是起一个辅助作 用，利用其作为凝结剂所具有的特点，将其主体结构进行凝结，从而增强混凝土结构的坚固 性和坚硬性。然而正是由于混凝土这种由散碎材料经过凝结而变成硬性材料的特点，导致其 结构中凝结剂变得硬化，凝结力度减小，甚至不再具有凝结性时，混凝土结构若受到外界拉 力，便会出现开裂现象。 2、弹性较弱 路桥施工中对于混凝土的选择主要考虑到它的抗压抗打击能力较强，然而混凝土的弹性 相比之下却比较的弱，无论春夏秋冬，混凝土在使用过程中都无法做到一定程度上的能屈能 伸。因此，在路桥的使用过程中如果出现了大型车载物，由于路面受力面积的不均匀，路桥 的载重重量无法及时发散平均出现，就会出现某一路段因为无法承受单一的挤压而出现大量 的裂缝。通常情况下，交通部门会严格限制路桥上面经过的车载物的重量范围，对于超载车 辆会给予严厉的处罚，然而，路桥弹性的负荷值是可以随着时间的推移慢慢积累的，如果长 时间在无任何保护措施和保养手段的情况下进行长期使用和磨损，即使车载物的重量在正常 运输范围内也无法彻底避免混凝土建筑出现的裂缝。 3、 收缩容易导致变形破损 正常情况下，路桥施工中使用的混凝土具有一定程度的热胀冷缩功能，随着环境和气温 的变化，混凝土结构会出现规律性变动，一般为：冬季较为寒冷时期，混凝土路桥结构会因 为气温的降低出现一定程度的缩小；夏季较为炎热时期，混凝土结构又会因为气温的升高发 生膨胀。由于固体在收缩的时候会导致挤压变形，而路桥的混凝土结构在局部某一部位发生 收缩时会因为周围的约束产生互压力，当这种压力超过混凝土自身承受范围时就会出现裂 缝。 二、混凝土结构在使用过程中产生裂缝的原因 1、 路桥承受能力计算失误产生的裂缝 一般来说，当路桥工程中混凝土结构部分的施工完成之后，其相关的技术人员都会对其 混凝土结构的承重能力进行测量和评估，研究和计算此次施工的