路用高弯拉强度混凝土配制与施工技术要点.pdfVIP

公路2006年7月第7期 HIGHWAYJul．2006No．7 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 文章编号：0451一0712(2006)07一0001一04 占 路用高弯拉强度混凝土配制与施工技术要／lI、 赵尚传，傅 智，罗 翥，杜天玲 (交通部公路科学研究院北京市 100088) 摘要：主要论述了高弯拉强度混凝土对水泥、集料、掺合料及外加剂等原材料的技术要求；提出路用高弯拉 强度混凝土配合比设计原则与方法，并给出推荐的配合比范围；论述了高弯拉强度混凝土拌和、运输、摊铺：切缝和 养护等施工过程中的技术控制要点。 关键词：道路工程；水泥混凝土路面；高弯拉强度混凝土；配制；施工 随着社会进步、经济发展，交通流量越来越大， 配制高弯拉强度混凝土不宜使用矿渣水泥，因 车辆轴载越来越大，加之大量超载车辆的违规运营， 为水泥中的矿渣含量大，一般超过60％，不易达到混 普通水泥混凝土路面越来越难以承受如此之重负， 凝土高弯拉的强度要求。当使用粉煤灰水泥时，不宜 破损现象日益增多，使用寿命日渐缩短。解决水泥混 使用粉煤灰作为掺合料。由于粉煤灰水泥中的粉煤 凝土路面由于车辆荷载导致的早期破损严重、耐久 灰含量难以确定，或者波动较大，如果掺加粉煤灰，在 性不足的问题，从路面结构设计方面而言，可以使路 施工中混凝土总粉煤灰含量难以进行控制，容易导致 面结构层加厚；而从路面材料角度而言，可以提高材 混凝土工作性以及强度等性能波动。一般情况下，不 料的韧性、强度，提高材料的疲劳性能，采用高弯拉 宜在使用粉煤灰水泥的混凝土中掺加粉煤灰，可以 强度混凝土是措施之一。 使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥掺加粉煤灰。 高弯拉强度混凝土的配制和路面施工技术与普 1．2集料 通混凝土既有相同之处，又有所区别。高弯拉强度混 高弯拉强度混凝土对集料要求非常严格，粗、细 凝土对原材料的要求和施工过程中的控制比普通混 集料均按准I类集料进行控制，即在满足Ⅱ类集料 凝土更加严格。结合交通部西部交通建设科技项目 技术参数的基础上，比较重要的、容易损失弯拉强度 (2001318223 的指标按高于Ⅱ类集料指标，或按I类集料指标进 70)，对路用高弯拉强度混凝土的原 材料、配合比和施工控制进行了研究。本文主要论述 行控制。 高弯拉强度混凝土在配制与施工过程中与普通混凝 对于粗集料而言，配制高弯拉强度混凝土采用 ’ 土有所区别的技术控制要点，供广大工程技术人员 的粗集料应为碎石，不应采用卵石或碎卵石，碎石最 参考。 大粒径控制在26．5mm。岩石抗压强度要求不低于 80 MPa，压碎指标按I类集料控制，针片状颗粒含 1对原材料的技术要求 量、含泥量、泥块含量按高于Ⅱ类、接近于I类指标 1．1水泥 控制。由于高弯拉强度混凝土水胶比较低，对粗集料 高弯拉强度混凝土路面所用水泥须采用旋窑硅 的吸水率提出了控制、。粗集料技术